De nya uppgifterna om en turbomatad V6-motor till Porsche Macan kommer från våra engelska kollegor på tidningen Autocar. Porsches utvecklingschef Wolfgang Hatz citeras i artikeln men vi misstänker att Autocar hämtat uppgifterna från flera håll, av tradition är det mycket information som läcker från de brittiska representanterna inom bilindustrin till media.
Eftersom Porsche Macan ska vara redo att visas upp nästa år är förmodligen det mesta arbetet inne i en slutfas och det ser spännande ut, om vi får tro Autocar. Porsche Macan ska baseras på en nyutvecklad version av plattformen som delas inom VW Group för modeller med längsgående motorer och fram- eller fyrhjulsdrift, kallad MLB (”Modularer Längsbaukasten”).
Porsche Macan får en liknande fyrhjulsdrift som Audi RS5 med elektroniskt styrd mittdifferential för fyrhjulsdriften och en bakaxel som aktivt styr momentet (”torque vectoring”). Porsche lyfter dock in sin sjuväxlade manuella låda, eller den sjustegade PDK-lådan som tillval – båda hämtade från nya 911:an.
V6:an i nya Macan sägs vara 90-graders motor på 3,0 liter med dubbla turboaggregat (ska vi gissa att aggregaten ligger ovanpå motorn, med ”vända” avgasportar?). Toppeffekten ligger kring 380 hästar med 540 Nm spridda över ett brett register.
Lillebror Macan blir cirka 210 millimeter kortare än nuvarande Porsche Cayenne med en längd kring 4,6 meter, bredden anges av Autocar till 189 centimeter och höjden är 165 centimeter. Karossen blir ”femdörrars” och inredningen sägs ha samma höga nivå som Panamera/Cayenne.
Förutom uppgifterna om den nya V6-turbon (som kanske sprider sig ut till fler modeller – även hos Audi/VW?) släpper Autocar ännu en ”bomb”: Porsche Macan får även fyrcylindriga motorer. Instegsmodellen blir en fyrcylindrig turbobensinare på cirka 225 hk och dessutom ska det erbjudas en fyrcylindrig och mycket snål diesel med 190 hk. De nya lagkraven på den amerikanska marknaden kräver även hybridversioner och en sådan ska erbjudas med cirka 265 hk i sammanlagd effekt från en fyrcylindrig bensinturbo med stöttande elmotor.
För att göra Macan ännu mera attraktiv sägs Porsche även vilja använda Audis nya biturbo TDI-V6 med 313 hk och 650 Nm. Denna pigga diesel ska även vara på väg till Panamera och Cayenne, där den borde passa perfekt. Men enligt Autocars insatta källor (läs hela artikeln genom att klicka på länken) är inte Audi helt glada över att behöva dela med sig av sin bästa transmissionsteknik och tuffaste dieslar…
