Ferrari fortsätter sitt FXX-program och lanserar nu en uppgraderad version med namnet ”Evoluzione”. Michael Schumacher har hjälpt till med den nya modellen och sett till att effekten ökat till 860 hk, växlingarna går på 60 millisekunder, de elektroniska hjälpmedlen har blivit ännu bättre och varvtiden på Fiorano-banan sänkts med två sekunder.
Små förbättringar på aerodynamiken har gjort att FXX Evoluzione ger bättre downforce över bakhjulen. KLICKA FÖR STÖRRE
Den optimala leksaken för klubbträffarna måste vara Ferrari FXX. Den har aldrig varit avsedd för gatbruk och heller inte någon tävlingsklass – FXX är ”bara” till för att ha kul med på en tävlingsbana.
Under helgens ”Ferrari World Finals” på Mugello-banan – som för övrigt samlade 30.000 Ferrari-entusiaster från hela världen – presenterades en ny, uppgraderad version av FXX med tilläggsnamnet ”Evoluzione”.
Bakåtsikten är tryggad med upp till tre videokameror som är riktade bakåt. Men vem skulle kunna hinna ifatt en FXX Evoluzione?! KLICKA FÖR STÖRRE
Ingen mindre än Michael Schumacher har varit med och hjälpt till med utvecklingen av den nya modellen. Men Ferrari har även tagit hjälp av de telemetriuppgifter man fått från 20 bilar som rullat totalt 3.500 mil på olika banor.
Motoreffekten har höjt till 860 hk med bland annat hjälp av ett högre motorvarv, rödmarkeringen börjar nu vid 9.500 rpm (tidigare 8.500 rpm). Växellådan har modifierats och kuggarna skiftar nu plats på otroliga 60 millisekunder, det vill säga tider som F1-bilarna hade för bara några år sedan.
Varvtalsregistret har höjt med 1.000 rpm och rödmarkeringen börjar nu vid 9.500 rpm. Toppeffekten är hela 860 hk! KLICKA FÖR STÖRRE
Det elektroniska antispinnsystemet har förfinats ytterligare och är nu ställbart i nio steg. Ferrari fann att speciellt de som har mindre erfarenhet av bankörning behöver lite extra hjälp från systemet. Hjulupphängningen har förändrats något och även aerodynamiken har fått några mindre förbättringar med mer downforce över bakaxeln. Förbättringarna har inneburit att både Brembo-bromsarna (keramiska) och Bridgestone-däcken håller betydligt längre.
För den som undrar hur sjutton man kan se bakåt i den här bilen så har Ferrari en videokamera riktad bakåt och de kunder som vill kan få ytterligare två kameror som ger en bred vy bakåt.
Allt sammantaget innebär det att FXX Evoluzione kapar två sekunder på Ferraris egen testbana Fiorano och gör varvet på en minut och 16 sekunder.
Ferrari arrangerar sex event per år där FXX-ägarna kan delta. KLICKA FÖR STÖRRE
För de FXX-ägare som hänger läpp över den nya modellen och redan är på väg att ringa banken så kan vi meddela att redan byggda bilar kan byggas om och modifieras av Ferrari till Evoluzione-utförande.
FXX-projektet fortsätter ytterligare två år och Ferrari har planerat sex årliga event för 2008 respektive 2009. Två förläggs i Europa, två i USA och två i Asien. Vid varje event kommer Ferrari att finnas på plats med en 15 personer stark delegation som assisterar FXX-ägarna med den hjälp de behöver.
