Hej John! Hur har du det där borta?
– Jo, det är kalasfint här! Jag har spenderat en stund på ett gammalt marinkårsflygfält en bit utanför stan, där jag fick prova bilen för första gången. Och faktiskt även se bilen för första gången, tidigare har jag bara sett den på bild.
Och vad tycker du?
– Om bilen eller designen?
Både och.
– Haha! Okej. Jo, bilen var faktiskt väldigt trevlig att köra. Lexus hade ordnat med en knixig handlingbana med mestadels slalomsektioner, men även några kortare raksträckor. Bilen jag hade till förfogande var en GS 450h, med ”F-Sport-paket”, vilket betyder lite vässad exteriör med 19-tummare istället för 18-tummare, och fyrhjulsstyrning. Bland annat, jag återkommer till F-Sport i provkörningen i tidningen framöver. Bilen kändes klart med på noterna i början, men hybriddrivlinan är kanske inte den roligaste med sin steglösa växellåda. Farten var det dock inget fel på, men jag noterade att bilen faktiskt lät mustigare från utsidan än från förarstolen. Lite trist, kanske.
Och formerna?
– Linjerna är klassiska, det som sticker ut är fronten som är klart hungrigare än tidigare. Jag ska köra mer nu på eftermiddagen, jag ska detaljstudera bilen mer då.
Ja, vad händer nu?
– Efter lunch kommer jag att
köra GS 250, alltså en motorsvagare version utan hybriddrivlina. Den
har en 2,5-liters V6 på 209 hästar jämför med hybridens 343 hästar. Det
ska bli kul, det är inte ofta man kör en Lexus UTAN hybridteknik!
Har Lexus sagt något om svenskt premiärdatum, och priser?
–
Nej, det enda som sagts är att bilen kommer att lanseras till sommaren
och att prisbilden lär hamna i samma härad som konkurrenterna – alltså
främst Audi A6 och BMW 5-serie. Vi får återkomma med mer exakt info om
det.
Okej, lycka till med körningen i eftermiddag!
– Tack! Nu ska jag ut i solskenet igen. Det är 24 grader här idag, vad har ni där hemma? Hehe…
Kul John. Jättekul…
