Nu ser ni ut att vara någon helt annanstans denna gång?
– Det stämmer – vi är i Audi-land, alltså Ingolstadt, och provkör ett gäng prestandabilar på bana. Vi är på Audi Race Days i samband med deras närvaro i F1. I skrivande stund är vi faktiskt på deras testbana i Neuburg där Audi samtidigt övervakar Formel 1-teamets två bilar i det pågående kvalet inför Spaniens GP på Madring.
Vilka prestandabilar har ni fått köra?
– Vi inledde dagen med några varv i Audi RS 5. Efter det fick vi hoppa in i Audi RS e-tron GT för ett undanmanövertest på andra sidan banan. Det var en helt galen upplevelse. Vi har rundade av dagens körupplevelser i F1-simulatorn.
Berätta mer om bilarna!
– RS 5 är förvånansvärt förlåtande när man pressar den på banan. Den är välbalanserad och inte särskilt aggressiv, utan snarare ”snäll” och gör faktiskt vad du ber om. Finns det något jag skulle anmärka på så är det växellådan. Som exempel hade jag velat låta den varva lite mer innan jag växlar upp – i stället protesterar den och det blir varvstopp. Man behöver alltså ”antecipera” växlingarna på ett annat sätt.
Och undanmanövertestet?
– Det här var en udda upplevelse. Accelerationen i RS e-tron GT är så våldsam: det går så fort att hjärnan knappt hinnerregistrera vad som händer när man bokstavligen avfyrar bilen mot bromspunkten vid konerna med Launch Control aktiverad. Och F1-simulatorn är knepig på sitt sätt. Vi fick köra tre varv och det krävs ungefär två varv innan man förstår bromspunkterna och får någon form av känsla för ”bilen”.
Hur blir resten av eftermiddagen?
– Vi ska följa F1-tävlingen på Madring och hålla några extra tummar för Audi-förarna, och sedan blir det en lite längre rapport om händelserna – som du inte får missa! Den kommer inom kort här på sajten.
