Nissan Qashqai har blivit en stor säljsuccé, och andra generationen visades upp i London i november. Nu är det dags för provkörning i Spanien, och vi skickade dit Daniel Östlund för att sätta nykomlingen på prov.
Vad är det som är nytt?
”Allting, faktiskt. Nya Qashqai bygger på en helt ny bottenplatta som också ska ligga till grund för fler modeller från Nissan/Renault-konglomeratet. Exakt vilka ska jag försöka luska ut under kvällen. Lite tuffare former, lite större utrymmen och lite finare känsla på inredningsmaterialen har Qashqai i alla fall fått. Framför allt är motorerna nya och mest intressant är kanske en 1,2-liters bensinmotor med turbo, som ersätter den gamla 1,6-litersrovan.”
Hur är den att köra?
”Nu har jag bara fått smaka på den minsta dieselmotorn med 110 hästkrafter. Den är väl inget under av kraft men släpper bara ut 99 gram koldioxid per kilometer. Bilen i övrigt har tagit ett steg uppåt i premiumkänsla. Komforten är god och utrymmena generösa. En finess jag gillar är att man kan vända på golvet i bagageutrymmet. Ena sidan är mattbeklädd som vanligt, men den andra är gummiklädd, så att man vågar transportera kladdigt gods.”
Och vad ska du göra nu?
”Jag ska kila iväg på presskonferens och få fler detaljer om bilen. Hur som helst tror jag att Nissan har ett starkt kort i nya Qashqai, vi får nog vänja oss vid att se den i stora antal på vägarna snart, precis som föregångaren. Det blir en utförligare rapport i tidningen och då ska jag avslöja Nissans trumfkort. Nu måste jag rusa!”
