Hoppa till innehåll

Radio Gotland, racinghelg och ja, det räcker!

Blev uppringd av radio Gotland, som var upprörda över att vi parkerat några GTI-bilar vid sidan av vägen, i naturen.Och det är klart, bilar ska ju njutas på väg… I senaste numret finns det två bilder på GTi-bilar som är parkerade på sidan av vägen, i Gotländsk natur. Bilarna hade parkerats en fyra fem meter […]

Blev uppringd av radio Gotland, som var upprörda över att vi parkerat några GTI-bilar vid sidan av vägen, i naturen.
Och det är klart, bilar ska ju njutas på väg…

I senaste numret finns det två bilder på GTi-bilar som är parkerade på sidan av vägen, i Gotländsk natur. Bilarna hade parkerats en fyra fem meter från vägen, och visst har vi ett förbud mot bilkörning i naturen. Man menade att dessa bilder kan inspirera andra att ta vackra bilder på sidan av vägen.
Summa summarum: kör bil på vägar, om det inte finns terrängbanor.
Å andra sidan körde vi inte bil, utan parkerade dem bara lite försiktigt.
Ja, ja, du som får in Radio Gotland kan ju lyssna på inslaget.
Man undrade också om vi spelat in den lilla GTI-filmen som finns på vår hemsida på Gotland. ”Det går ju 130 km/h på den.”
Nej det har vi inte. den spelades in i Stockholmstrakten, och på ett flygfält.

Så till racingvärlden: Robban Petersson vann sin klass i båda loppen i helgens Velodromlopp på Gelleråsbanan, och han blev totaltrea i söndagens lopp. (Hur många som var med i klassen Nordisk Special får Robban själv avslöja i ett kommande reportage.

Gunnar Dackevall och Richard Sjösten tävlade med Nüburgring-Volvon i helgens SLC-lopp på Mantorp.
”Tretimmarsloppet gick utan besvär, inte ett enda oplanerat depåstopp! Även sextimmarsloppet på söndagen gick utan större problem. Autotech som byggt motorn, har ställt ner turbotrycket, så nu håller det, men det fattas lite effekt…” säger Richard. På tretimmarsloppet kom man sexa i klassen, och var nöjda med att komma i mål.

Själv körde jag mest pickup i helgen, skyfflade två ton sand till stenläggning, och körde iväg fyra lass till soptippen. Men när väl F1-loppet startade satt jag givetvis framför tv:n.
Vilket fiasko.
Varför inte bara låta Michelinbilarna byta till hållbara däck och starta efter alla Bridgestonebilar?!
Ofattbart.

Alrik

auto motor & sports tidigare chefredaktör och Senior Editor-At-Large som var med från starten 1995 efter att bland annat ha arbetat på Teknikens Värld. Erfaren motorjournalist skrev för ams om bilar, bransch och bilindustri.

Email: red@automotorsport.se

F1-trenden: därför har Lando Norris sämst läge inför avgörandet

En oväntad detalj i F1-historiken gör årets final extra laddad för Lando Norris och McLaren.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Ny VM-ledare i Formel 1 efter kaosstart i Mexiko

Helgens GP i Mexiko bjöd på dramatik, stökig start och en ny mästerskapsledare med bara fyra lopp kvar av säsongen.

F1-mästaren Verstappen gör Ferrari-debut

När Formel 1 tar paus laddar världsmästaren upp på annat håll – på en av motorsportens mest mytomspunna banor.

Intervju Alrik Söderlind, del 2: ”…bilen kanade på taket”

Året var 2000 och trots domedagsprofetior storsatsade svenska auto motor & sport. Här fortsätter Alrik berätta om sin tid som chefredaktör. Och så återpublicerar vi hans första ledare.

Okände svensken briljerar i F4 – ”Vill bli nästa Verstappen”

16-årige svensken tävlar i brittiska F4 och drömmer stort om Formel 1.