Hoppa till innehåll
Recharge

Renault 4 E-tech – ny praktisk retroelbil

Kort efter designsuccén Renault 5 E-tech kommer ett mer praktiskt inriktat alternativ – Renault 4 E-tech – som inspirerats av legenden Renault 4 ”Laban”.

1961 lanserades Renault 4 som blev en vanlig syn på vägarna under 60-, 70- och 80-talet och känds som ”Laban”. Nu är det dags för en modern elektrisk version: Renault 4 E-tech electric.

Trots den lägre siffran i modellbeteckningen är Renault 4 större än Renault 5. Den nya fyran är 414 cm lång, 180 cm bred och 157 cm hög. Markfrigången är 18 cm och lastkapaciteten under insynsskyddet är 420 liter. Den maximala dragvikten är 750 kg.

Välj Renault 4 E-tech med 30 eller 40 mils räckvidd

Renault 4 E-tech säljs i två versioner, Urban och Comfort med en räckvidd på 300 respektive 400 km. Motorerna är på 120 respektive 150 hästkrafter. Prestandan för toppmodellen är 0–100 km/h under 7 sekunder och toppfarten 150 km/h.

Laddeffekten vid snabbladdare är 80 respektive 100 kW och 11 kW vid hemmaladdning.

I likhet med Renault 5 tillverkas nya Renault 4 i Frankrike med mestadels inhemskt tillverkade komponenter.

Något svenskt pris finns inte ännu.

Läs även: Vi provkör Renault 5 – ”Ger massiv vill-ha-känsla”

Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

PROV: Suzuki e Vitara – LILL-SUVEN TAR SIG AN VINTERN

Suzuki har länge gett oss gedigna och prisvärda bilmodeller ”för folket”, där snobbvärdet är lågt med mycket bil för pengarna. Elektriska e Vitara har en del att leva upp till.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Räckviddstest: VAR LIGGER SWEET SPOT?

Det är inte bara högre hastighet som driver upp förbrukningen – även karossens aerodynamik spelar en avgörande roll. Och hur påverkar vikten?

Recharge

Vi kör VW ID. Cross – ”Bekväm, rymlig och snål”

Nu gör Volkswagen ett omtag på ID-serien. De ska bli betydligt snålare, mer praktiska, bekvämare och kännas mer premium. Vi har provkört ID. Cross för att se om det stämmer.

PROV – Hyundai Ioniq 6: UPPDATERAD FÖR LÅNGDISTANS

Med större batteri, uppdaterad design och förbättrad laddstrategi vässar Hyundai Ioniq 6 sina långfärdsegenskaper och tar ett tydligt kliv fram.

PROV, del 3: Gammalt mot nytt – Audi

De flesta skulle nog skriva under på att Audi, BMW och Mercedes byggde briljanta bilar för 40 år sedan. Men övertygelsen att de bästa bilarna även i dag kommer från Tyskland är inte lika självklar.