Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

Renault 4 E-tech – ny praktisk retroelbil

Kort efter designsuccén Renault 5 E-tech kommer ett mer praktiskt inriktat alternativ – Renault 4 E-tech – som inspirerats av legenden Renault 4 ”Laban”.

Renault 4 E-tech electric framifrån.
Renault 4 E-tech har 18 cm markfrigång och rymmer 420 liter i bagageutrymmet. Foto: Renault
Magnus Fröderberg

1961 lanserades Renault 4 som blev en vanlig syn på vägarna under 60-, 70- och 80-talet och känds som ”Laban”. Nu är det dags för en modern elektrisk version: Renault 4 E-tech electric.

Trots den lägre siffran i modellbeteckningen är Renault 4 större än Renault 5. Den nya fyran är 414 cm lång, 180 cm bred och 157 cm hög. Markfrigången är 18 cm och lastkapaciteten under insynsskyddet är 420 liter. Den maximala dragvikten är 750 kg.

Renault 4 E-tech lastutrymme.
Med kantiga former och högt tak blir lastförmågan stor.

Välj Renault 4 E-tech med 30 eller 40 mils räckvidd

Renault 4 E-tech säljs i två versioner, Urban och Comfort med en räckvidd på 300 respektive 400 km. Motorerna är på 120 respektive 150 hästkrafter. Prestandan för toppmodellen är 0–100 km/h under 7 sekunder och toppfarten 150 km/h.

Laddeffekten vid snabbladdare är 80 respektive 100 kW och 11 kW vid hemmaladdning.

Renault 4 E-tech bakifrån på väg.

I likhet med Renault 5 tillverkas nya Renault 4 i Frankrike med mestadels inhemskt tillverkade komponenter.

Något svenskt pris finns inte ännu.

Läs även: Vi provkör Renault 5 – ”Ger massiv vill-ha-känsla”

Förarmiljö i Renault 4 E-tech.
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

Test: 14 elbilar på motorväg i vinterväder – Volvo i botten

Hur klarar 14 olika elbilar att köra från Stockholm till Helsingborg på E4:an? Bara två klarar sig med ett laddstopp visar nytt test.

Polestar 4 på snö
Polestar 4 var bättre än snittet i testet och nådde 62 procent av sin WLTP-räckvidd. Foto: Polestar

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Facelift av VW ID.4 på gång – kan få nytt namn

Spionbilder på en lätt maskerad faceliftad Volkswagen ID.4 med tuffare look har fångats på flera bilder. Rykten talar om ett helt nytt namn.

Skiss Volkswagen ID.4
Belysning, diffusor, skär, knappar, material och batteri är några av de saker som ändras med ansiktslyftningen. Foto: Volkswagen

TEST: Kia EV6, Polestar 4, Tesla Model Y, del 2 – LEDER TESLA LIGAN?

Kampen om elbilstronen hårdnar. Tesla Model Y utmanas av Polestar 4 och Kia EV6 GT. Har vi en ny kung på marknaden? Jämförelsen fortsätter här i del två.

Tesla Model Y, Polestar 4 och Kia EV6 på testbana.
”Spänningen” stiger. Kia EV6, Polestar 4 och Tesla Model Y gör upp i vårt stora jämförelsetest. Foto: Achim Hartmann

Ny hybrid: Renault Filante – släkt med Volvo och Polestar

Fem meter långa Filante har föga gemensamt med andra Renault-modeller, men desto mer med både Volvo och Polestar.

Renault Filante snett framifrån
Renault Filante är ett mer flärdfullt alternativ till Espace. Foto: Renault

TEST: Kia EV6, Polestar 4, Tesla Model Y, del 1 – LEDER TESLA LIGAN?

Visst har Elon Musk har gjort livet tufft för Tesla. Hur påverkas Model Y när det gäller dess tidigare grepp om både teknik och marknad? Detta och mer klargörs i jämförelsetestet med Kia EV6 GT och Polestar 4.

TEST Kia EV6, Polestar 4, Tesla Model Y
”Spänningen” stiger. Kia EV6, Polestar 4 och Tesla Model Y gör upp i vårt stora jämförelsetest. Foto: Achim Hartmann