Hoppa till innehåll
Recharge

Renault 4 E-tech – ny praktisk retroelbil

Kort efter designsuccén Renault 5 E-tech kommer ett mer praktiskt inriktat alternativ – Renault 4 E-tech – som inspirerats av legenden Renault 4 ”Laban”.

1961 lanserades Renault 4 som blev en vanlig syn på vägarna under 60-, 70- och 80-talet och känds som ”Laban”. Nu är det dags för en modern elektrisk version: Renault 4 E-tech electric.

Trots den lägre siffran i modellbeteckningen är Renault 4 större än Renault 5. Den nya fyran är 414 cm lång, 180 cm bred och 157 cm hög. Markfrigången är 18 cm och lastkapaciteten under insynsskyddet är 420 liter. Den maximala dragvikten är 750 kg.

Välj Renault 4 E-tech med 30 eller 40 mils räckvidd

Renault 4 E-tech säljs i två versioner, Urban och Comfort med en räckvidd på 300 respektive 400 km. Motorerna är på 120 respektive 150 hästkrafter. Prestandan för toppmodellen är 0–100 km/h under 7 sekunder och toppfarten 150 km/h.

Laddeffekten vid snabbladdare är 80 respektive 100 kW och 11 kW vid hemmaladdning.

I likhet med Renault 5 tillverkas nya Renault 4 i Frankrike med mestadels inhemskt tillverkade komponenter.

Något svenskt pris finns inte ännu.

Läs även: Vi provkör Renault 5 – ”Ger massiv vill-ha-känsla”

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skrev för auto motor & sport om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: red@automotorsport.se
Recharge

Vi kör Mercedes-AMG GT 63 – ”En annan verklighet”

Galna 1 169 hästkrafter och F1-teknik. Vi har tagit en första titt på Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé – märkets mest extrema elbil någonsin.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Begagnad Mercedes S-klass 2013–2020: lyx med risker

En begagnad Mercedes S-klass W222 kan kosta mindre än en välutrustad småbil – men lyxlimousinen kräver rätt förutsättningar, garage och en reparationsbuffert.

Recharge

Vi har synat Ferrari Luce: Kätteri på hjul eller en genial framtid?

Ferrari kastar gamla dogmer överbord. Nya elbilen Luce är byggd för tech-eliten, inte puristerna. Frågan är: räcker det till frälsning?

Vi kör nya Dodge Charger – byter V8 mot högtalare

Den floppade i USA – nu söker el-Chargern lyckan i Europa. Men frågan är om ett syntetiskt V8-vrål räcker för att rädda muskelbilens själ.

Recharge

Audi A6 e-tron vinner premiumtestet – Volvo ES90 sist

Nu avgörs vårt stora test av Audi A6 e-tron, BMW i5 och Volvo ES90. Här är alla mätvärden, laddtider, kostnader – och den slutliga poängsammanräkningen.