Bilen som började sitt liv för 27 år sedan som bensindriven minibuss har nu blivit uteslutande eldriven och ”suvifierad”.
Den pånyttföda familjebilen kommer med två batteristorlekar – 60 kWh och 87 kWh. Det lilla är av samma typ som sitter i Renault Megane E-tech 100% Electric och ger 170 hästar och en räckvidd på 420 km.
Det stora batteriet ger 620 km i räckvidd och är den version av Renault Scenic som i första hand lanseras i Sverige. Motorn mäktar med 220 hk och förbrukningen beräknas ligga på 14,6 kWh/100 km. Snabbladdning på 150 kW är möjlig.
Jämfört med Renault Megane E-tech 100% Electric är nya Scenic betydligt rymligare – den är hela 27 cm längre samt att axelavståndet har utökats, vilket ger baksätespassagerarna mer benutrymme.
Dubbla 12-tumsskärmar och inbyggd Google Automotive ger en användarupplevelse god nog att underhålla den minst underhållna av oss, och sju krockkuddar samt 30 säkerhetssystem ser dessutom till att förhöja säkerheten inne i bilen.
Inga priser är fastställda i detta nu men lansering och säljstart av Renault Scenic E-Tech 100% Electric i Sverige sker i början av 2024.
| Standard räckvidd | Lång räckvidd |
| 125 kW-motor | 160 kW-motor |
| 60 kWh-batteri | 87 kWh-batteri |
| Vridmoment: 280 Nm | Vridmoment: 300 Nm |
| Max DC-laddning: 130 kW | Max DC-laddning: 150 kW |
| Räckvidd: > 420 km (WLTP) | Räckvidd: 620 km (WLTP) |
| 0-100 km/h: 9,3 sek | 0-100 km/h: 8,4 sek |
