För två veckor sedan hade Renaults ledning ett möte där man bland annat beslutade att väcka liv i varunamnet ”Alpine” igen. Modellen kan komma till 2010 och ska prismässigt hamna över Nissan 350Z. Räkna med en hög tekniknivå som avspeglar Renaults Formel 1 engagemang.
Laguna Coupe kommer sannolikt i slutet av 2008 och två år senare får den sällskap av en ny Alpine, som dock byggs på en egen plattform. KLICKA FÖR STÖRRE
Enligt uppgifter som kommit branschtidningen Automotive News tillhanda så hade Renaults ledning ett möte för två veckor sedan. Där diskuterades bland annat en fortsättning av bilmärket Alpine och enligt källan är beslutet taget – Alpine ska återuppstå!
Att beslutet kommer just nu har anknytning till det faktum att skaparen av Alpine, Jean Rédélé, gick bort i början av augusti. Det är känt att Renault-chefen Carlos Ghosn och Rédélé hade ett stort ömsesidigt förtroende för varandra. I sitt avskedstal sa Carlos Ghosn att han ville ”hylla och hedra” en passionerad entreprenör som gjort Renaults namn känt långt utanför de vanliga kretsarna. Hur den hyllningen skulle se ut nämnde inte Ghosn, men nu vet vi alltså vad han menade!
Enligt den källa som pratat med Automotive News ska Alpine inte bli ett separat märke utan en modell, alltså Renault Alpine. Den modell som planeras till cirka 2010 ska få en egen plattform, ett högt teknikinnehåll och alltså inte ”bara” vara en snygg coupévariant som till exempel till exempel konceptbilen Laguna Coupé. Carlos Ghosn har tidigare sagt att han vill ha en bilmodell som förmedlar Renaults engagemang i Formel 1 och i de planerna passar Alpine in perfekt.
Den nya Alpine-modellen ska prismässigt placeras ovanför Nissan 350Z, vilket alltså innebär att den hamnar över 400.000 kronor. Ungefär i samma härad som en Audi TT 3,2 quattro eller en BMW Z4 3,0 Coupe.
Jean Rédélé startade sin verksamhet 1955 när han byggde en rallybil baserad på teknik från Renault 4CV. Konceptet var inte helt olikt Porsche 356, där smart teknik kombinerades med en lätt bil och snygg design på karossen. Samarbetet med Renault fördjupades och det blev en mängd modeller fram till den sista modellen, A610. Sista Alpine-bilen rullade av bandet i Dieppe 1994. Fabriken i Dieppe finns dock kvar och är ett centrum för Renaultsport-modeller.