Allt fler biltillverkare hakar på downsizingtrenden som innebär mindre motorer med överladdning. Anledningen är att motorerna ofta ger lägre förbrukning och utsläpp – åtminstone på papperet. I många fall blir förbrukningen i verkligheten faktiskt högre än med de utgående motorerna.

Läs också: Bränslebluff på hög nivå: Lexus drar 62 procent mer!

Nu presenterar Renault den senaste satsningen: en dieseldriven, tvåcylindrig tvåtaktsmotor på 730 kubik. Effekten hamnar på mellan 50 och 70 hästkrafter medan vridmomentssiffrorna ligger på mellan 112 och 145 Nm, tillgängligt från 1.500 r/min. Motorn blir 40 kilo lättare än den nuvarande 1,5-litersdieseln.

Den nya motorn får både en mekanisk kompressor och ett turboaggregat. Enligt Renault är motorn fortfarande för klen för att kunna användas i en produktionsbil, och i nuläget är den alltså bara ett experiment, men i framtiden kan två- och trecylindriga dieselmotorer mycket väl komplettera de fyrcylindriga.

Läs också: Audi visar stark dieselmotor med elektrisk turbo
Läs också: Peugeot har byggt en hybridbilsdödare – här är den!