Hoppa till innehåll
Recharge

Rivian lanserar ny plattform och tre nya bilar

Under torsdagen presenterade amerikanska Rivian en ny elbilsplattform och tre nya och spännande modeller. Priset är dessutom iögonfallande.

John Sempill

En bra grund är det bästa utgångsläget för det mesta: ett husbygge, en våffelsmet, eller en elbil. 

Amerikanska startupen Rivian, som presenterade en Land Rover-liknande elbil för ett antal år sedan nu, presenterade under torsdagen sin nya elbilsplattform.

Den blir grund för ett gäng spännande bilar såsom R2, R3 och läckra R3X. Ledsen R2-D2, du får hålla dig till C-3PO. 

Inledningsvis handlar det om Rivian R2, som i nämnd trio är den förnuftiga familjebilen. Den lanseras dessutom först och får ett pris som börjar på 45 000 dollar. 

Över i USA går Rivian R2 att reservera redan nu för 100 dollar, med de första beräknande leveranserna under första halvan av 2026. 

Den mindre och mer äventyrliga modellen R3 samt busiga R3X kommer efter lanseringen av R2. Spännande är emellertid att R3 meddelas få ett lägre pris än kommande Rivian R2. 

– Jag har sällan varit mer spänd på att få lansera nya produkter, säger en exalterad RJ Scaringe, vd och grundare hos Rivian, enligt pressreleasen

– R2 och R3 är tydliga Rivian-produkter när det kommer till prestanda, kapacitet, och användarvänlighet, men till ett pris som lockar en stor skara. 

Två batterier och flera motoralternativ

Både R2 och R3 erbjuds med två batteripaket, där det större ska ge en räckvidd på 48 mil och göra 0–100-sprinten på under tre sekunder. 

– R2 erbjuder köpare på 45 000-dollars-nivån ett högst nödvändigt alternativ med en gediget utvecklad plattform som sprudlar av personlighet. Jag längtar efter att få ut dessa till kund, tillägger Scaringe.

Motoralternativen som uppges är bakhjulsdrivna Single-Motor, fyrhjulsdrivna Dual-Motor, samt Tri-Motor, som får två motorer bak och en fram. Laddning från 10–80 procent ska sedermera ske på 30 minuter.

En europalansering är aktuell, dock är det ännu inte kommunicerat när eller om den kommer till Sverige. Drömma får vi i alla fall. 

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Credits
Foto: Rivian
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

BMW tar nästa steg med sin nya elbil

I München har BMW nu nått en viktig milstolpe i arbetet med en kommande elbil – ett steg som säger mer än vad som först syns.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Thomas Schäfer om elbilar, fullhybriden och nya lanseringar

Volkswagens vd Thomas Schäfer är känd för sin starka drivkraft – VW står inför stora utmaningar framtår. För auto motor & sport förklarar han hur de tänker tar sig an dem.

Recharge

Skoda Peaq blir märkets nya elektriska flaggskepp

Skoda Peaq är en helelektrisk sjusitsig suv som lanseras som märkets nya toppmodell 2026.

Recharge

Tre nya busbilar från Kia: EV3 GT, EV4 GT och EV5 GT

Prestandabilarna Kia EV6 GT och Kia EV9 GT får nu sällskap av de mindre busbilar med rejält med pulver under huven.

Recharge

Ny eldriven Mercedes med plats för åtta

En helt ny modell är på väg in i Mercedes modellprogram. Den blir först ut i en satsning som ska förändra märkets större bilar.