Hoppa till innehåll
Recharge

Rivian lanserar ny plattform och tre nya bilar

Under torsdagen presenterade amerikanska Rivian en ny elbilsplattform och tre nya och spännande modeller. Priset är dessutom iögonfallande.

John Sempill

En bra grund är det bästa utgångsläget för det mesta: ett husbygge, en våffelsmet, eller en elbil. 

Amerikanska startupen Rivian, som presenterade en Land Rover-liknande elbil för ett antal år sedan nu, presenterade under torsdagen sin nya elbilsplattform.

Den blir grund för ett gäng spännande bilar såsom R2, R3 och läckra R3X. Ledsen R2-D2, du får hålla dig till C-3PO. 

Inledningsvis handlar det om Rivian R2, som i nämnd trio är den förnuftiga familjebilen. Den lanseras dessutom först och får ett pris som börjar på 45 000 dollar. 

Över i USA går Rivian R2 att reservera redan nu för 100 dollar, med de första beräknande leveranserna under första halvan av 2026. 

Den mindre och mer äventyrliga modellen R3 samt busiga R3X kommer efter lanseringen av R2. Spännande är emellertid att R3 meddelas få ett lägre pris än kommande Rivian R2. 

– Jag har sällan varit mer spänd på att få lansera nya produkter, säger en exalterad RJ Scaringe, vd och grundare hos Rivian, enligt pressreleasen

– R2 och R3 är tydliga Rivian-produkter när det kommer till prestanda, kapacitet, och användarvänlighet, men till ett pris som lockar en stor skara. 

Två batterier och flera motoralternativ

Både R2 och R3 erbjuds med två batteripaket, där det större ska ge en räckvidd på 48 mil och göra 0–100-sprinten på under tre sekunder. 

– R2 erbjuder köpare på 45 000-dollars-nivån ett högst nödvändigt alternativ med en gediget utvecklad plattform som sprudlar av personlighet. Jag längtar efter att få ut dessa till kund, tillägger Scaringe.

Motoralternativen som uppges är bakhjulsdrivna Single-Motor, fyrhjulsdrivna Dual-Motor, samt Tri-Motor, som får två motorer bak och en fram. Laddning från 10–80 procent ska sedermera ske på 30 minuter.

En europalansering är aktuell, dock är det ännu inte kommunicerat när eller om den kommer till Sverige. Drömma får vi i alla fall. 

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Credits
Foto: Rivian
Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Recharge

Nya Cupra (Re)Born: fräckare, vassare och fysiska knappar

Cupra har gjort sin populäraste elbil lite bättre på nästan alla punkter. Och det är faktiskt riktigt trevligt.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Leapmotor B10 har endast en ”red flag”

Elbilen som utmanar: Leapmotor B10 levererar imponerande kvalitetskänsla och utrymmen för priset. Är detta årets mest oväntade suv-fynd?

Recharge

Elbilen Ferrari Luce testas i Sverige – se spionbilderna

Ferrari Luce har fångats på bild under vintertester på svenska vägar. Märkets första helelektriska modell rullar runt helt kamouflerad – men flera viktiga detaljer går ändå att urskilja.

Recharge

Polestar lovar fyra nya elbilar – kombi och helt ny Polestar 2

Polestar jobbar hårt på att bredda sitt modellprogram. Ett sätt att göra det är att introducera en rymligare kombiversion av Polestar 4.

”Billiga” Skoda Epiq understryker elbilens relevans

Den kostnadseffektiva elbilseran börjar ta fart. Skoda Epiq är prisvärd, rymlig och lätt att gilla. VW-koncernens senaste småbil levererar.