Hoppa till innehåll
Recharge

Rivian lanserar ny plattform och tre nya bilar

Under torsdagen presenterade amerikanska Rivian en ny elbilsplattform och tre nya och spännande modeller. Priset är dessutom iögonfallande.

John Sempill

En bra grund är det bästa utgångsläget för det mesta: ett husbygge, en våffelsmet, eller en elbil. 

Amerikanska startupen Rivian, som presenterade en Land Rover-liknande elbil för ett antal år sedan nu, presenterade under torsdagen sin nya elbilsplattform.

Den blir grund för ett gäng spännande bilar såsom R2, R3 och läckra R3X. Ledsen R2-D2, du får hålla dig till C-3PO. 

Inledningsvis handlar det om Rivian R2, som i nämnd trio är den förnuftiga familjebilen. Den lanseras dessutom först och får ett pris som börjar på 45 000 dollar. 

Över i USA går Rivian R2 att reservera redan nu för 100 dollar, med de första beräknande leveranserna under första halvan av 2026. 

Den mindre och mer äventyrliga modellen R3 samt busiga R3X kommer efter lanseringen av R2. Spännande är emellertid att R3 meddelas få ett lägre pris än kommande Rivian R2. 

– Jag har sällan varit mer spänd på att få lansera nya produkter, säger en exalterad RJ Scaringe, vd och grundare hos Rivian, enligt pressreleasen. 

– R2 och R3 är tydliga Rivian-produkter när det kommer till prestanda, kapacitet, och användarvänlighet, men till ett pris som lockar en stor skara. 

Två batterier och flera motoralternativ

Både R2 och R3 erbjuds med två batteripaket, där det större ska ge en räckvidd på 48 mil och göra 0–100-sprinten på under tre sekunder. 

– R2 erbjuder köpare på 45 000-dollars-nivån ett högst nödvändigt alternativ med en gediget utvecklad plattform som sprudlar av personlighet. Jag längtar efter att få ut dessa till kund, tillägger Scaringe.

Motoralternativen som uppges är bakhjulsdrivna Single-Motor, fyrhjulsdrivna Dual-Motor, samt Tri-Motor, som får två motorer bak och en fram. Laddning från 10–80 procent ska sedermera ske på 30 minuter.

En europalansering är aktuell, dock är det ännu inte kommunicerat när eller om den kommer till Sverige. Drömma får vi i alla fall. 

auto motor & sport och Recharges digitala redaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Credits
Foto: Rivian
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Recharge

Test: Volvo EX60 ska ta över efter XC60 – men allt övertygar inte

De bästa Volvomodellerna från de senaste decennierna har alltid haft en viss högborgelig känsla, och nya EX60 är inget undantag. Elsuven ska ju trots allt i stort sett ersätta märkets bästsäljare XC60. Vi testar nykomlingen i P10-version med 375 kW systemeffekt. Hur pigg och robust känns den?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Volvo laddar om: 13 nya modeller och nytt liv för hybriderna

Vi har besökt Volvo i Torslanda och klämt och känt på uppdaterade EX40, XC60 och XC90. Lite hjärt- och lungräddning ska få de gamla trotjänarna att leva ett tag till, samtidigt som 13 nya modeller ska pumpas ut till 2030. Vi gissar vilka.

Recharge

Ny kombi från Polestar: 4 SUV är äntligen här

Nu lanseras Polestar 4 som SUV med enormt bagageutrymme. Men en specifik detalj i taket och bakrutan bryter helt mot föregångaren.

Recharge

Utmanar med lågt pris: Här är Leapmotors nya el-suv B03X

Nu öppnar Leapmotor orderböckerna för kompakta el-suven B03X i Sverige. Bilen får 382 km räckvidd och ett generöst lanseringspris.

Recharge

Nissans nya drag: Lanserar sportigare version av elbilsklassikern

Snabbare, styvare och sportigare. Med nya Leaf Nismo förvandlar Nissan sin populära elbil till en agil crossover, byggd för ”inspirerad” körning.