I våras annekterade Ryssland Krimhalvön i Ukraina och det ledde till långtgående, internationella protester. Reseförbud och frysta tillgångar gav inte någon större effekt och i slutet på juli beslutade sig EU för att öka sanktionstrycket på Ryssland.
En motreaktion var att vänta och den kan bli kännbar för bland annat bilindustrin. Enligt uppgifter från ryska dagstidningen Vedomosti kan det bli aktuellt att helt eller delvis dra ner fordonsimporten, alternativt kraftigt öka skatten på bilar som inte tillverkats i Ryssland.
Under första halvåret 2014 stod importerade bilar för 27 procent av bilförsäljningen i Ryssland, för lastbilar var siffran 46 procent. Bilförsäljningen i Ryssland sjönk under 2013 till 2,6 miljoner bilar, en nedgång med 5,5 procent. För 2014 väntas ytterligare nedgång på grund av dålig rubelkurs och en allmän oro för utvecklingen i Ukraina.
Enligt tidningen Vedomosti finns det ett färdigt förslag hur bilimporten ska begränsas men ännu har president Vladimir Putin och regeringen inte fattat några beslut.
Under en lång följd av år har bilmarknaden vuxit i Ryssland och biltätheten per capita är fortfarande låg jämfört med Västeuropa. Många biltillverkare har därför etablerat tillverkning i Ryssland för att möta den växande efterfrågan. Dessa fabriker väntas inte beröras av ryska sanktioner.