Under fredagseftermiddagen står det klart att Saab-affären mellan Spyker och GM kan slutföras. Under loppet av några timmar blev det tummen upp på Spykers bolagsmöte, EIB sa ja till lånet och Riksgälden godkände säkerheterna.
Produktionen i Trollhättan står fortfarande still men när de sista pusselbitarna nu faller på plats kan man förhoppningsvis börja bygga nya 9-5 igen.
Det mesta verkar gå Saabs väg just nu och under loppet av några timmar blev det "ja, ja, ja" på de frågor som återstått för att få genomföra köpet mellan General Motors och Spyker Cars.
En överväldigande majoritet av Spykers aktieägare gjorde tummen upp för Saab-köpet under fredagens bolagsmöte. Spykers vd Victor Muller ledde mötet med Saabs vd Jan-Åke Jonsson närvarande, dock fanns tidigare styrelseordföranden Vladimir Antonov inte med på bolagsmötet. Ursprungligen hade man tänkt att byta namn på företaget till "Saab Spyker Automobiles" men frågan bordlades då förhandlingar med försvarsindustrikoncernen Saab fortfarande pågår.
Europeiska investeringsbanken, EIB, gick på samma linje som i höstas och godkände Saabs låneansökan på 400 miljoner euro, drygt fyra miljarder kronor. Pengarna ska användas till olika forskningsprojekt för "grön" teknik.
Beskedet från EIB kom strax efter att Riksgälden och näringsminister Maud Olofsson deklarerat att säkerheterna som Saab Automobile ställer upp för EIB-lånet räcker. Enligt Riksgäldens generaldirektör Bo Lundgren har Spyker Cars en sund ägarkrets men gick inte in på frågorna kring familjen Antonovs eventella inblandning, efter att tidigare ha ägt 30 procent av Spyker. Säkerheterna finns i framtida reservdelsförsörjning, fastigheter och produktionsutrustning i fabriken.
Näringsminister Maud Olofsson var mycket nöjd med att Saab-affären nu ser ut att gå i hamn:
"Vi har värnat om skattebetalarnas pengar, men det handlar också om att säkra jobben. Det handlar om de anställda på Saab, det här ger ändå alla en möjlighet att försöka få Saab på fötter igen," sa Maud Olofsson på fredagens presskonferens.
