Hoppa till innehåll

Saab och Opel blir kvar i Västeuropa

General Motors har lovat att inte lägga ut tillverkningen av Saab eller Opel till Asien eller östra Europa – i varje fall inte före 2012. General Motors har meddelat att man inte har för avsikt att flytta produktionen av Saab, Opel eller Vauxhall från företagets fabriker i Västeuropa. Löftet gäller till 2012 och betyder att […]

Michael Åhman

General Motors har lovat att inte lägga ut tillverkningen av Saab eller Opel till Asien eller östra Europa – i varje fall inte före 2012.

General Motors har meddelat att man inte har för avsikt att flytta produktionen av Saab, Opel eller Vauxhall från företagets fabriker i Västeuropa.

Löftet gäller till 2012 och betyder att jobben garanteras för 67.000 anställda vid sju fabriker. Sedan tidigare är det dock bestämt att fabriken i Portugal med 1.150 anställda läggs ner vid årsskiftet.

Uttalandet kom på tisdagen från GM Europes fackföreningsforum sedan facken vid flera GM-fabriker oroats av att företaget bygger en fabrik i St Petersburg i Ryssland och avser att tillverka billiga Chevroletmodeller i Polen.

Det nya uttalandet betyder att produktionen av nästa generation Opel Astra, liksom nya Saab 9-3 och 9-5 kommer att behållas i Västeuropa.

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Recharge

Nevs varslar alla anställda – ”Inte sista spiken i kistan”

Ingen är överraskad av beskedet, men vd:n ger inte upp. ”Sista spiken i kistan är inte islagen än”.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Saab 9-5 Sportcombi

Det är tio år sedan Saab gick i konkurs. Vi har kört en av drygt 30 tillverkade exemplar av Saab 9-5 SportCombi årsmodell 2012. Hade den kunnat rädda Saab?

Recharge

Kan någon kopiera Teslas framgång?

Många är kallade men få är utvalda – över hela jorden försöker 100-tals nystartade elbilstillverkare etablera sig. Vilka kommer att lyckas?

Recharge

Avslöjade: Alla Nevs hemliga bilprojekt

Vad har man gjort på Nevs de senaste tio åren? Det har varit dolt fram tills nu. Vi kan som första tidning berätta om alla spännande bilprojekt!

Recharge

Vad händer med NEVS i Trollhättan?

I Trollhättan kämpar det som finns kvar av Saab oförtrutet vidare efter en tio år lång och otrolig resa där miljarder och hopp flera gånger försvunnit lika snabbt som de kommit. Fabriken finns kvar liksom ambitionerna att bli bäst i världen – denna gång på att avveckla massprivatbilismen! Vi har åkt, intervjuat och tittat på hemliga bilar.