Hoppa till innehåll

Sainz redo att sänka lönen

Dubble rallyvärldsmästaren Carlos Sainz att beredd att sänka sin lön – om han får köra i ett toppstall nästa år. ”Jag har inga problem med att sänka lönen”, säger spanjoren. Kontraktet med Ford löper ut efter den här säsongen, både för Sainz och för stallkamraten Colin McRae.De båda löftena Markko Märtin och Francois Duval har […]

Dubble rallyvärldsmästaren Carlos Sainz att beredd att sänka sin lön – om han får köra i ett toppstall nästa år. ”Jag har inga problem med att sänka lönen”, säger spanjoren.

Kontraktet med Ford löper ut efter den här säsongen, både för Sainz och för stallkamraten Colin McRae.
De båda löftena Markko Märtin och Francois Duval har däremot Ford-kontrakt för 2003. Fords europeiske motorsportdirektör Martin Whitaker har sagt att han inte kan tänka sig att stallet ska ha fyra förare nästa år.
Sainz eller McRae måste gå.
Ryktena placerar den ene hos Citroën, som nästa år gör en full satsning på rally-VM.
Frågan är bara vem.
Sainz – som har rykte om sig att vara en av sportens bäst betalda – säger att han är realist över vad stallen kan erbjuda.
– Den globala situationen är svår. Det har drabbat fotbollen och då drabbar det också rallysporten, säger Sainz till Motorsport News.
– Jag anser mig själv mycket bra betald och har inga problem att sänka lönen. Det kanske jag måste göra om jag ska få plats i ett toppstall.

MER RALLY: Mitsubishi förlorar sin huvudsponsor sedan fyra år, Marlboro. Cigarrettjätten har skrivit ett fyraårskontrakt med Peugeot. Nästa år kommer de franska bilarna att vara rödvita och tävla under namnet Marlboro Peugeot Total.
Förare blir Richard Burns, Marcus Grönholm, Gilles Panizzi och Harri Rovanperä.

Rusning till WRC: över tio aktörer intresserade

Intresset för WRC:s framtid växer snabbt. FIA uppger att det nya regelverket inför 2027 redan väckt uppmärksamhet hos oväntat många aktörer.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Lönerna i F1-cirkusen avslöjade – vissa tjänar mer än chefen

Förarlönerna får ofta rubrikerna, men nu avslöjas vad resten av Formel 1-cirkusen faktiskt tjänar – och skillnaderna är stora.

Steiner vill inte följa ett manus – ”Jag vill skriva det själv”

Günther Steiner berättar om livet efter Haas, sin kärlek till Oscar Piastri, sitt hat mot luddiga domslut och varför han aldrig saknat rollen som stallchef.

Monacos GP förblev ett sömnpiller – Horner: Banan måste göras om

Formel 1 försökte skaka liv i Monaco med nya strategiregler. Men trots allt blev racet ännu en gång ett långsamt tåg utan en enda riktig omkörning.

Adrian Newey: Kampen om Superhjärnan

När Adrian Newey lämnade Red Bull undrade alla var han skulle hamna. Aston Martin må ha dragit det längsta strået för stjärn­designerns tjänster, men vägen dit var inte solklar.