Hoppa till innehåll

Sainz redo att sänka lönen

Dubble rallyvärldsmästaren Carlos Sainz att beredd att sänka sin lön – om han får köra i ett toppstall nästa år. ”Jag har inga problem med att sänka lönen”, säger spanjoren. Kontraktet med Ford löper ut efter den här säsongen, både för Sainz och för stallkamraten Colin McRae.De båda löftena Markko Märtin och Francois Duval har […]

Michael Åhman

Dubble rallyvärldsmästaren Carlos Sainz att beredd att sänka sin lön – om han får köra i ett toppstall nästa år. ”Jag har inga problem med att sänka lönen”, säger spanjoren.

Kontraktet med Ford löper ut efter den här säsongen, både för Sainz och för stallkamraten Colin McRae.
De båda löftena Markko Märtin och Francois Duval har däremot Ford-kontrakt för 2003. Fords europeiske motorsportdirektör Martin Whitaker har sagt att han inte kan tänka sig att stallet ska ha fyra förare nästa år.
Sainz eller McRae måste gå.
Ryktena placerar den ene hos Citroën, som nästa år gör en full satsning på rally-VM.
Frågan är bara vem.
Sainz – som har rykte om sig att vara en av sportens bäst betalda – säger att han är realist över vad stallen kan erbjuda.
– Den globala situationen är svår. Det har drabbat fotbollen och då drabbar det också rallysporten, säger Sainz till Motorsport News.
– Jag anser mig själv mycket bra betald och har inga problem att sänka lönen. Det kanske jag måste göra om jag ska få plats i ett toppstall.

MER RALLY: Mitsubishi förlorar sin huvudsponsor sedan fyra år, Marlboro. Cigarrettjätten har skrivit ett fyraårskontrakt med Peugeot. Nästa år kommer de franska bilarna att vara rödvita och tävla under namnet Marlboro Peugeot Total.
Förare blir Richard Burns, Marcus Grönholm, Gilles Panizzi och Harri Rovanperä.

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Efter 39 år: WRC tillbaka på amerikansk mark

Rally US blir den elfte deltävlingen i WRC-kalendern 2027 och körs den 26–29 augusti. Tävlingen väntas enligt uppgifter få sin bas i Tennessee, med sträckor även i Kentucky.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Porträtt: Rydell – från flygande Volvokombi till Le Mans-vinnare

Nostalgi från 2010: Vi blickar tillbaka på WTCC i Macau där svenske racinglegendaren Rickard Rydell står inför slutet på en lång epok.

Rusning till WRC: över tio aktörer intresserade

Intresset för WRC:s framtid växer snabbt. FIA uppger att det nya regelverket inför 2027 redan väckt uppmärksamhet hos oväntat många aktörer.

Lönerna i F1-cirkusen avslöjade – vissa tjänar mer än chefen

Förarlönerna får ofta rubrikerna, men nu avslöjas vad resten av Formel 1-cirkusen faktiskt tjänar – och skillnaderna är stora.

Steiner vill inte följa ett manus – ”Jag vill skriva det själv”

Günther Steiner berättar om livet efter Haas, sin kärlek till Oscar Piastri, sitt hat mot luddiga domslut och varför han aldrig saknat rollen som stallchef.