Hoppa till innehåll

Schumacher: De nya reglerna passar mig

Ett uttalande som torde skrämma konkurrenter och alla som hoppas på ett mer spännande Formel 1-år 2003: Michael Schumacher tycker att de nya reglerna för F1-kvalet spelar honom i händerna… FIA:s F1-kommission bestämde i måndags att förändra formatet för kvalificeringen inför varje GP: På fredag får förarna köra ett enda varv med tidtagning. Resultatet där […]

Ett uttalande som torde skrämma konkurrenter och alla som hoppas på ett mer spännande Formel 1-år 2003: Michael Schumacher tycker att de nya reglerna för F1-kvalet spelar honom i händerna…

FIA:s F1-kommission bestämde i måndags att förändra formatet för kvalificeringen inför varje GP: På fredag får förarna köra ett enda varv med tidtagning. Resultatet där avgör i vilken ordning de sedan ska tidskvala på lördag. Även lördagens kval sker med ett enda varv.
Trots att Schumacher vann 11 av 17 lopp (och gav bort minst en seger till stallkamrat Barichello) så hade han pole position ”bara” sju gånger – lika ofta som Juan Pablo Montoya.
Men den femfaldige världsmästaren tror att de nya kvalreglerna passar hans stil, och kommer att hjälpa honom att behålla dominansen i sporten.
– Jag tror det passar mig eftersom jag snabbt kan hitta tempot, behöver inga varv för att ”bygga upp” hastigheten, säger han till nyhetsbyrån Reuters.
Schumacher var mindre glad över att belgiska Spa försvinner från GP-kalendern.
– Det är ledsamt. Det är min favoritbana och jag har många fina minnen från den banan.
Tysken gjorde sin GP-debut på Spa 1991; vann sitt första GP där ett år senare och har varit på prispallen i Belgien ytterligare fem gånger.

F1-kaos i Baku – mästerskapsledaren kraschade

Sex röda flaggor och flera stjärnor i muren – dramat i Baku blev ett av tidernas mest kaotiska kval.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Lewis Hamiltons mardröm fortsätter – skyller på ny Ferrari-del

Lewis Hamiltons start i Ferrari har varit allt annat än glädjefylld. Nu pekar han ut den uppdaterade bilen som en del av problemet.

F1: Uppkörningar – bäst när det gäller

Max Verstappens seger i Brasiliens GP 2024 var ett mästerverk och ristades in i motorsportens historia. Men nederländaren är inte ensam om stora uppkörningar i Formel 1. Vi har gjort en djupdykning i historieböckerna.

Verstappen bröt efter startkrasch – Red Bulls F1-svit sprack

Max Verstappen tvingades bryta direkt – och samtidigt gick en av Red Bulls mest imponerande sviter i Formel 1 upp i rök.

Han är tidernas bästa F1-förare

Vad händer om vi räknar om VM-poängen efter de senaste årens skala – och sedan dividerar med antalet lopp som förarna startat?