Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Se Inge Hansesætre köra 7:30 på Nürburgring

Norrmannen Inge Hansesætre skickar hälsningar från Nürburgring, där han satt en varvtid på otroliga 7:30. Visserligen med en modifierad BMW E46 M3 med kompressormatning, men videofilmen visar att det går rejält fort. Bered er på en åktur ni inte glömmer i första taget.

BMW M3 GT på racerbana (AI text)
1089749-1.jpg

Inge Hansesætre spenderade två dagar på Nürburgring och körde sammanlagt 50 mil, helt utan tekniska problem. Filmen ovan är från Inge Hansesætres nya, personliga varvrekord på 7:30. En kamera är riktad mot pedalerna och det är kul att se hur Inges fotarbete ser ut.

Tiden är imponerande och ännu mera så när vi vet att Inge inte kunde utnyttja sin BMW E46 M3 fullt ut, eftersom det numera är två hastighetsbegränsningar på 250 km/h respektive 200 km/h (på grund av dödsolyckan tidigare i år då en åskådare omkom). Trots begränsningarna blev det en snittfart på 170 km/h.

Inge Hansesætres BMW M3 är byggd hos Setra Motorsport med hjälp från ESS Tuning Norge och PeeBee Motorsport. Förutom uppenbara hjälpmedel som stor bakvinge och breda däck har motorn numera en ESS kompressor som höjer effekten till 690 hk.

 

Missa inte denna läsning:

Seat Leon ST Cupra – snabbaste kombin runt Nürburgring

 

Köp en BMW M4 – få en dag med Valentino Rossi på köpet

BMW firar motorsportikonen Valentino Rossi med en extremt limiterad M4 CS Edition VR46.

Två BMW M4 CS Edition VR46 står uppställda på en racerbana, en i Marina Bay Blue och en i Frozen Tanzanite Blue. Valentino Rossi syns i en infälld cirkelbild, leende med sin Monster Energy-keps.
Valentino Rossi har redan sin egen BMW – nu kan du också få en. Men bara om du hinner knipa en av de 92 exemplaren av M4 CS Edition VR46. Och ja, en dag med “The Doctor” ingår! Foto: Erwin Scheriau / Getty Images / BMW (montage)

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

TEST: Mercedes-AMG C 63 S E Performance – slut på det roliga?

AMG har gett C 63 en ordentlig makeover: åtta cylindrar blev fyra och elektroniska hjälpredor ökar effekten, vikten och priset. Fyrhjulsdrift finns, men ljudet vill vi helst glömma.

Mercedes-Benz C63 AMG kör på racerbana. (AI text)
”Jag beundrar Mercedes för modet att bygga nya C 63 som de gjort, men de verkar ha gått ett steg för långt.”
Recharge

TEST: Två sportiga elsuvar – BMW iX1 & Tesla Model Y

Vinner fel bil testet? Sedan Tesla sänkt sina priser kostar Model Y nu som BMW:s nya el-kompaktsuv iX1. Testlaget är eniga om vilken de väljer.

Test BMW iX1 Tesla Model Y
En stor och en liten. Men prislappen är det ingen skillnad på.
Recharge

Här kör Kias elbil ifrån Porschar och BMW på Nürburgring

Hur bra tar sig en 2,2-tons elbil runt på Nürburgrings utmanande nordslinga? Mer än okej om den heter Kia EV6 GT visar det sig.

BMW 1M får se upp – strax är även den omkörd av Kia EV6 GT.
BMW 1M får se upp – strax är även den omkörd av Kia EV6 GT.

Nya BMW M4 CSL testad: lätt, inte lagom

Efter två generationer av GTS-modeller dammar BMW av CSL-förkortningen och klistrar emblemet på M4:ans kolfiberbaklucka. Vad som har hänt på och under karossen tar vi reda på både på landsväg och på bana!

M4 CSL förmår att begeistra sin förare på alla sätt och vis.
M4 CSL förmår att begeistra sin förare på alla sätt och vis.