Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Sex miljoner dollar är också pengar

Sakta sipprar mer fakta fram om Jenson Buttons överraskande övergång från BAR till BMW-Williams. Och som så ofta i F1 verkar pengar vara en faktor. Jenson drar på sig Williamsoverallen igen nästa år – för att tjäna mer pengar? När Jenson Button kom till BAR efter två år hos Benetton-Renault fick han en ganska blygsam […]

Sakta sipprar mer fakta fram om Jenson Buttons överraskande övergång från BAR till BMW-Williams. Och som så ofta i F1 verkar pengar vara en faktor.

Sex miljoner dollar är också pengar
Jenson drar på sig Williamsoverallen igen nästa år – för att tjäna mer pengar?

När Jenson Button kom till BAR efter två år hos Benetton-Renault fick han en ganska blygsam lön. Men för att spetsa kontraktet som gällde till och med utgången av 2004 utlovades ett bonusprogram efter antalet inkörda VM-poäng. Varje poäng var värt upp till 100 000 dollar efter ett särskilt system. Möjligen trodde David Richards inte att Button skulle nå så många poäng som han de facto nu gjort – men 61 inkörda VM-poäng betyder omkring 6,4 miljoner dollar i prispengar hittills, pengar som Button fått vänta länge på under året. I den option som BAR nu hävdar att man använt för att säkra Buttons tjänster 2005 fanns inget bonusprogram nämnt och kanske är det för att säkra en hög fast lön Jenson nu valde att köra för Williams nästa år. Även om äran i hög grad motiverar F1-förare är pengar också en drivkraft som får förare att byta team.

Porträtt: Rydell – flygande Volvokombi till Le Mans-vinnare

Nostalgi från 2010: Vi blickar tillbaka på WTCC i Macau där svenske racinglegendaren Rickard Rydell står inför slutet på en lång epok.

Rickard Rydell
FOTO: LAT

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

De 25 bästa F1-förarna 2000–2024

Många listor har gjorts där man försökt ranka de bästa F1-förarna genom tiderna. Men hur många har listat de bästa förarna vi haft under det nya decenniet?

F1 start
STARTEN PÅ MONZA GP 2020-TALET. En actionfylld start på Monza med bilar från Mercedes, McLaren, Racing Point och Red Bull i fronten.

Motorprofilerna om F1-VM 2025

F1-säsongen 2025 ser ut att bli en rysare med flera team i toppen och hungriga rookies. Hur blir den ”mest spännande säsongen hittills”?

En grupp personer i en bil (AI text)
Walter Röhrl, Stefan ”Lövis” Johansson, Janne Blomqvist och Per Gessle tippar F1-året 2025.

F1: Den långa vägen tillbaka till toppen

Aston Martin, Alpine och Williams vill alla tillbaka till täten i F1. Och Audi har inte ens kommit till startgridden. En av räddarna sägs vara Flavio Briatore.

Flavio Briatore, Alpine F1
Räddare i nöden. Alpine ropar: Briatore kommer till undsättning. Den före detta teamchefen har erfarenhet av rekonstruktioner. Han tog Renault till VM-titeln 2005.

Intervju/Toto Wolff: ”VI GÅR MED VINST”

Mercedes teamchef Toto Wolff avslöjar varför det har blivit så komplicerat att bygga en vinnande bil, anledningarna till sportens lönsamhet samt hur han ser på risken att starta med nykomlingen Kimi Antonelli år 2025.

Kimi Antonelli och Toto Wolff i teamgaraget.
Wolff och underbarnet: Antonelli har stora skor att fylla. Den 18-årige nykomlingen från Italien är sannolikt rookien med flest ögon på sig 2025. Foto: Getty Images