Snart kan de laddbara bilarna vara dominerande på svenska vägarna. I november gick de om både bensin- och dieselbilarna i Bil Swedens nyregistreringsstatisk och hittills i år har 77.000 registrerats – en ökning med 116 procent sedan förra året.

Även på begagnatmarknaden går det framåt. I årets tredje kvartal ökade försäljningen av laddbara bilar med 72 procent jämfört med samma period i fjol, enligt Kvdbils begbilsrapport.

Trots detta står laddbara bilar fortfarande bara för 3 procent av alla bilar i trafik (1% elbilar och 2% laddhybrider), vilket antyder att omställningen kommer att ta tid. Enligt en ny undersökning kan det dock snart bli ändring på detta.

Var trejde kommer köra laddbart

I en ny Sifo-undersökning utförd på uppdrag av Kvdbil svarar var tredje (34 procent) tillfrågad att deras nästa bil är en laddbar bil. När samma fråga ställdes för ett år sedan var det lite mer än var fjärde som gav samma svar (28 procent).

Det är intresset för elbilar som ökat, från 6 till 12 procent. Intresset för laddhybriderna är nämligen oförändrat (22 procent) jämfört med fjolårets undersökning.

– Det finns ett jättestort intresse för laddbara bilar så jag är inte alls förvånad. Trots coronapandemin slår försäljningen av laddbara bilar alla rekord, både i nybilshandeln och på andrahandsmarknaden, säger Daniel Odsberg, försäljningschef på Kvdbil i ett pressmeddelande.

Enligt Daniel Odsberg beror ökningen dels på att att det blir allt billigare att köra elbil och dels att det även blivit allt enklare att äga dem.

– Förutom att elbilar är bättre för klimatet så är de tystare och kräver mindre underhåll. De blir också allt billigare att köra i förhållande till bilar med förbränningsmotorer. Inte bara på grund av politiska styrmedel utan också ökad konkurrens och den tekniska utvecklingen. Sedan har förbättringar i räckvidd och utbyggd laddinfrastruktur gjort det enklare att ha elbil, vilket ytterligare driver på efterfrågan, säger han.

Störst ökning i Stockholm

Störst intresse för att ha elbil finns i Stockholm, där det på bara ett år skett en stor omsvängning i attityden. I undersökningen svarar var sjätte (17%) stockholmare att de nästa gång kommer köpa en elbil, att jämföra med 7 procent 2019. Med detta har Stockholm gått om både Malmö och Göteborg, som inte alls sett lika stora ökningar (+1 resp. +3 procentenheter).

Men det är inte bara valet av bil som förändrats i huvudstaden, utan också viljan att ha bil – överhuvudtaget. I fjol var det 19 procent av stockholmarna som svarade att de inte ville ha någon bil, i dag är siffran nere på 7 procent. Enligt Daniel Odsberg beror det på coronapandemin.

– Efter att coronapandemin bröt ut har vi sett ett extra stort intresse för att ha bil i regioner där kollektivtrafiken vanligtvis dominerar resorna. Stockholm har landets lägsta biltäthet sett till antal bilar per invånare samtidigt som det finns goda förutsättningar att ha elbil. När fler stockholmare tar sig fram med bil blir elbilen ett naturligt val, säger Daniel Odsberg.

Undersökningen visar även på andra demografiska skillnader. Exempelvis ser fler män än kvinnor samt yngre än äldre en elbil som sitt nästa köp. 

Fråga: Vad för slags bil är din nästa bil?

Om undersökningen

Kantar Sifo uppger följande om sin undersökning: ”Undersökningen genomfördes i Kantar Sifos webbpanel under perioden 3–6 september 2020. Totalt intervjuades 1033 personer i åldern 18-79 år. Webbpanelen är riksrepresentativt rekryterad utifrån slumpmässiga urval. Det förekommer ingen självrekrytering i Sifos webbpanel.”