Hoppa till innehåll

Skoda Kodiaq: Här är svenska priserna

I mars nästa år lanseras Skoda Kodiaq i Sverige. Men redan nästa vecka kan du beställa – här är alla priserna.

Michael Åhman

Kodiaq är Skodas debut i stora suv-klassen: 470 cm på längden och 188 cm på bredden gör att den är nästan decimetern längre än Volvo XC60, men – så när som på en centimeter – lika bred.

Den längden gör att en extra sätesrad kan väljas till för att göra Kodiaq sjusitsig. Det ordinarie baksätet är längdmässigt justerbar vilket gör att du kan välja mellan mer bagagevolym eller bättre benutrymme. Bagageutrymmet rymmer som mest 720 liter (Volvo XC60: 495 liter) och med baksätet nedfällt ökar det till 2.065 liter.

Fyrhjulsdrift blir standard i Sverige och erbjuds med manuell eller en ny 7-stegad DSG-växellåda beroende på motor. Den allra billigaste versionen – Ambition med 1,4-liters TSI-motor på 150 hk – kommer att kosta 265.900 kronor. Hela prislistan ser du längre ner i texten.

Bilen får Sverigepremiär i mars 2017. Men Skoda har märkt av sådant intresse att du redan vecka 47 kan bygga bilen på skoda.se. 

Kodiaq erbjuds med två bensinmotorer – 1,4 TSI/150 hk och 2,0 TSI/180 hk – samt två dieselmotorer – 2,0 TDI/150 hk och 2,0 TDI/190 hk.

Bilen kan väljas med två utrustningsnivåer – Ambition eller Style. Dessutom finns två tillvalspaket: ”Dragpaket” samt ”Businesspaket”, den senare enbart till Style-nivån. Dragpaketet innehåller bland annat elektriskt utfällbar dragkrok, backkamera, elbaklucka och takräcke. Businesspaketet omfattar läder- eller alcantaraklädsel, fjärrstyrd värme, Canton soundsystem, 3-zon Climatronic och Sunset (extra tonade rutor).

Som standard har Kodiaq adaptiv farthållare, autobroms med gångtrafikantsensor, nio krockkuddar, infotainmentsystemet Bolero med 8-tumsskärm, SmartLink (Apple Carplay, Android Auto, Mirror Link) och ”Care Connect”. Det gör att bilen ständigt är uppkopplad så att ägaren alltid kan nå och kommunicera med bilen. Om någon av bilens krockkuddar löses ut ringer bilen upp SOS och anger exakt position. Till navigationssystemen ingår också ”Infotainment Online” som alltid ger aktuell trafiksituation. Google Maps och Google Street View är också integrerat i systemet.

Priser Skoda Kodiaq

KODIAQ

1,4TSI
150 hk. 4×4

2,0 TSI 180
DSG7 4×4

2,0 TDI
150 4×4

2,0 TDI
150 DSG7 4×4

2,0 TDI 190
DSG7 4×4

Ambition

265 900:-

289 900:-

289 900:-

304 900:-

312 900:-

Style

281 900:-

305 900:-

305 900:-

320 900:-

328 900:-

Priser för tillvalspaketen:

Sjusitsig: 5.900:-

Dragpaket: 11.200:- (Style), 13.200:- (Ambition)

Businesspaket (enbart Style): 13.900:-

Skoda Kodiaq: Här är svenska priserna
Bagageutrymmet i Kodiaq rymmer 720 liter – med nedfällt baksäte hela 2.065 liter.
Skoda Kodiaq: Här är svenska priserna
8-tumsskärm och infotainmentsystemet Bolero ingår som standard i Kodiaq.
Skoda Kodiaq: Här är svenska priserna

Skoda Kodiaq: Här är svenska priserna

Skoda Kodiaq: Här är svenska priserna

Skoda Kodiaq: Här är svenska priserna

Skoda Kodiaq: Här är svenska priserna

Skoda Kodiaq: Här är svenska priserna

Skoda Kodiaq: Här är svenska priserna

Skoda Kodiaq: Här är svenska priserna

Skoda Kodiaq: Här är svenska priserna

Skoda Kodiaq: Här är svenska priserna

Skoda Kodiaq: Här är svenska priserna

Skoda Kodiaq: Här är svenska priserna

Skoda Kodiaq: Här är svenska priserna

Skoda Kodiaq: Här är svenska priserna

Skoda Kodiaq: Här är svenska priserna

Skoda Kodiaq: Här är svenska priserna

Skoda Kodiaq: Här är svenska priserna

Skoda Kodiaq: Här är svenska priserna

Skoda Kodiaq: Här är svenska priserna

Skoda Kodiaq: Här är svenska priserna

Skoda Kodiaq: Här är svenska priserna

Skoda Kodiaq: Här är svenska priserna

Skoda Kodiaq: Här är svenska priserna

Skoda Kodiaq: Här är svenska priserna

Skoda Kodiaq: Här är svenska priserna

Skoda Kodiaq: Här är svenska priserna

Skoda Kodiaq: Här är svenska priserna

Skoda Kodiaq: Här är svenska priserna

Skoda Kodiaq: Här är svenska priserna

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se
Recharge

Skoda vässar Kodiaq laddhybrid – går om bensinaren

Skoda höjer effekten i laddhybriden Kodiaq iV från 204 till 272 hk. Därmed går den om bensindrivna Kodiaq RS och blir suv-modellens starkaste version.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Säljstart och svenska priser klara för nya Skoda Epiq

Försäljningen av elbilen Skoda Epiq 40 startar nu i Sverige samtidigt som priserna för den billigare instegsversionen Epiq 35 blir officiella.

Begagnat: Skoda Kodiaq – omdömen och summering

Tidigare har vi berättat om Skoda Kodiaq som begagnatbil. Här fortsätter granskningen med ägarnas felrapporter och betyg, vad Kodiaq-ägarna älskar och inte gillar – och vad du ska se upp med vid köp.

Begagnat: Skoda Kodiaq – BJÖRNFROSSA? NEJ!

Rusningen efter suvar håller i sig, och det är framför allt små eller riktigt stora modeller som efterfrågas. Som till exempel Skoda Kodiaq, som med sina enorma utrymmen spelar i en betydligt högre liga än vad priset antyder.

Recharge

Räckviddstest: Var ligger sweet spotten? 

Det är inte bara högre hastighet som driver upp förbrukningen – även karossens aerodynamik spelar en avgörande roll. Och hur påverkar vikten?