Skymtar vi de sista andetagen för den anrika sportbilstillverkaren MG? De kärva tiderna gör att produktionen i Longbridge har avstannat och den kinesiska ägaren Nanjing genomför nu en utvärdering av MG:s framtid.

Produktionen av TF LE500 startade i Longbridge under hösten 2008, men har nu tagit en tillfällig(?) paus.

De sista brittiska spillrorna av Rover och MG, sedan kinesiska Nanjing tog över verksamheten, lever kvar i MG-fabriken i Longbridge. Men frågan är hur länge? MG Motor UK Ltd, som är det nya namnet på den brittiska MG-avdelningen, har stoppat tillverkningen av cabrioletmodellen TF LE500 – tidigare känd som MG TF – och fabriken kommer att stå stilla fram till i mars.

Så sent som för ett år ryktades att MG-ägaren Nanjing och dess huvudägare Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), planerade att bygga fyra Rover- (eller Roewe) och MG-modeller i Longbridge. Men den finansiella krisen har även drabbat Kina och nu ska man genomföra en ny utvärdering av den brittiska fabriken.

Mycket talar för vidare nedskärningar, fast det finns även uppgifter som säger att tillverkningen kan upphöra helt och hållet. Om det värsta skulle inträffa innebär det slutet på en lång och traditionsfylld era.

Longbridgefabriken grundades redan 1905 och var en gång i tiden en av världens största bilfabriker. Idag är arbetsstyrkan mindre än 200 personer.