Hoppa till innehåll

Söderlind: Ett svenskt chickenrace

Svensk racing kör ett chickenrace och ingen lär väja. Det blir katastrof. Om inte…

Söderlind: Ett svenskt chickenrace
Alrik Söderlind.

Fem sittplatser bort sitter en snorfull ung man och sveper en snapsflaska whiskey. Illamåendet slår till med kraft. En åskådare tycker att hulkandet går för långt och ber fyllkajan att gå ner från läktaren. Då kommer knytnävarna fram … Finalen av STCC modell 2011 går till historien. Svensk racings framtid står på spel. Fighten är i full gång.

Det är egentligen en drömdag på Mantorp Park. Över 20.000 i publiken. Stora företag som bjuder generöst. Tv-team och trångt i pressrummet. Varmkorv, fyllda läktare – och faktiskt en hel del starköl i ryggsäckarna. I depåerna finns bilsportens makthavare. Snart ska mästarna koras.

Camaro Cup bullrar igång och när kopplet av V8:or drar in mot Pariskurvan överröstar en kvinna allt underbart motorljud: ”Äntligen händer det något!”, skriker hon. Två bilar har smällt ihop med med stor kraft.
Där finns ett stort problem med svensk racing. Monotonin och spänningslösheten är ofta förlamande. Och arrangemangen sega. Carrera Cup bjuder inte på en gnutta dramatik, även om bilarna är fina och det körs hårt. Jag tänker att de enda som har kul är chaufförerna.
Dags för STCC-final. Det blir mer spännande än man kunde hoppas. Många omkörningar och kamp om guldet in över mållinjen. Ja, kamp ända in i domartornet. Underbart!

Men hur blir det nästa år? I depån kokar känslorna. STCC-folket mot TTA. Varför blev det splittring? När regler skrivs om och straffvikter avgör så svajar det sportsliga. Tänk F1 med olika motorkoncept, drivhjul och straffvikter. Nej tack.
TTA tar med sig stjärnor som Ekblom, Göransson, Flash och toppteam med Volvo i spetsen. Snabbare identiska racingbilar med kers. Mer fart, brum och enklare regler. Men STCC har urstarkt varumärke, grepp om tv, banor och en bra organisation. Både STCC och TTA kommer inte att lyckas locka företag och publik i så stor mängd att det kommer att går ihop sig. Pannkaka! För alla.

Medan tid är: slut fred. Slå ihop. Svenska Bilsportförbundet måste sätta ner foten och rädda svensk racing! Och bygg för farao om banorna så att det blir lättare att köra om. Vi vill ha Show, inte: ”Äntligen händer det något”, när knytnävarna kommer fram.

Svenskarnas hemliga kärlek till ”Kina-Volvon”?

Elbilens framtid är oviss – men spännande. Från Volvo ES90:s triumf till Formel E:s banbrytande laddning. Vad innebär detta för din nästa bil?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Marko lämnar Red Bull F1 – efter interna bråk

En av F1-världens mest inflytelserika ledare är på väg bort. Nu pekar nya uppgifter på ett internt bråk som blivit droppen.

Indycar-stjärnan Marcus Ericsson gör GT-debut med brorsan

Meriterad svensk kvartett tar sig an ett helt nytt långlopp med Lamborghini.

Svensk Red Bull-talang flyttas upp till Formel 1

Red Bull möblerar om i F1-stallen. En förare med svenskt pass flyttas upp till högsta serien och någon behöver flytta på sig.

Svenskt guld i rally-EM: Carlberg klar för nästa steg

I helgen blev Calle Carlberg junior-EM-mästare i rally. Nu laddar svensken för nästa steg – plats i junior-VM.