Lyckopillret behöver inte heta Lamborghini även om regeln säger: ju galnare desto bättre!
Vintern tog äntligen slut i mitt huvud. Jag tackar den kanske bästa mentala förlösaren: renspolning medelst en underbar bil! En vacker väg och en bil som är gjord för att köras borde ordineras i stället för lyckopiller. Jag fick den ultimata trippen: egen ”onödig tid” med en vrålande Lamborghini Gallardo Spyder på ett soligt Teneriffa – inte illa.
Jo, jag vet, vi har det rätt bra på ”jobbet” – men du får ju följa med (sid. 6, se länk nedan om du inte har nummer 8). Tanken slog mig: tänk om världen och regeringen fick sig en åktur!
Helt plötsligt ser allt bara bra ut. Saab öser vidare hårdare än någonsin, skrotningspremien är på gång, tjänstebilsframtiden blir rättvis, Nano sätter fart på Indien och här hemma kan vi njuta av nya spännande bilar på Motormässan i Malmö. Och du som gillar den här tidningen, det finns ett bra erbjudande…
Ärligt talat imponeras jag av energin och viljan som strömmar från Saab. Mot alla odds finns det en övertygelse om att de tre nya modellerna som är på gång verkligen kommer ut, och dessutom har en chans att lyckas riktigt bra.
Kan man vara optimist i dessa dagar kan man utföra storverk i framtiden – och visst ser vår bild av nya 9-5 lovande ut (sid. 14)!
Skrotningspremien kan bara vara ett beslut bort. Räkna så här: staten får in 25 procent i moms, på en bil för 100 000 blir det ett nollsummespel om premien är 25.000. Därtill kommer fler skattekronor från bilhandlare, underleverantörer, bilfabriker – som kan ta ett steg bort från permitteringar och bidragsberoende. På bilar över 100.000 blir det vinst. För att inte tala om samhällsvinsten som Transportstyrelsen/Folksam räknat ut till 3.500 kronor per år om gamla osäkra bilar byts ut mot nya säkra. Lägg därtill det minskade oljeberoendet – tack vare snålare bilar! Givetvis måste bilen klara fem stjärnor i Euro NCAP (sid. 22).
Min teori är att Regeringen kommer med skrotpremien när det löst sig för Saab – man vill ju inte att folk ska ha handlat klart när Saab kommer igång.
Tjänstebilsbeskattningen kan bara bli såhär, om det finns något förnuft: förmånsvärdet ska enbart beräknas på koldioxidutsläppen, inget annat!
Tata Nano är ett underbart exempel på att allt inte är gjort. Tänk vad Indiens ekonomi kommer att sätta fart, vilket kommer sprida sig likt ringar på vattnet över hela världen (sid. 46).
Till sist: vill du spara 33 procent? Så mycket rabatt får du på en prenumeration (sid. 29).
Och glöm nu inte att njuta en bil!
Om du inte redan har nummer 8, köp det i vår digitaltidningskiosk (klicka här). Det går snabbt och kostar bara 29 kronor.
