Jag har alltid tyckt att Mattias Goldmann på Gröna Bilister har varit ganska vettig, en röst som från sitt perspektiv driver opinion mot allt renare bilar.
Men nu är hans "cred" borta.
Jag kommer inte ta honom på allvar längre. Och jag tror att hans uttalanden skadar Gröna Bilister. Skrattar "Svensson" åt Gröna Bilister kommer man också skratta åt miljöbilarna. Och det kanske inte var Mattias mening…

I morse, onsdag 18 oktober, läste jag Goldmanns uttalanden om Reinfeldt och finansminister Anders Borg som ”Flåbusar”, eftersom familjen Reinfeldt har en Chrysler Voyager och Borg har en Ford Maverick.
”…Reinfeldt för att han har en stor bränsleslukande amerikanare när det finns flera biogasalternativ. Och stadsjeepen är arketypen för en dinousariebil, som ska bort från marknaden.”
Att nedvärdera Chrysler för att vara en amerikanare är märkligt. Är amerikanska bilar per automatik sämre? Och är inte Voyager byggd i Österrike?
Gasbilsalternativen är dåliga skämt. Det vet Mattias Goldmann.
Kort räckvidd, minst sagt långt mellan gasmackarna – som dessutom ofta saknar gas.
Gasbilar är jättebra i teorin, men visa mig den gasfamiljebil som kan göra Voyagers jobb på skidsemestern för en storfamilj? Har man gasbil ägnar man halva tiden åt att köra till macken, och hur bra är det för miljön? Och hur lockande är det, när man ändå alltid har bråttom till något som måste göras?
När det bara finns skräp till alternativ kan man inte kräva att någon ska köra dom.
Mattias påhopp på stadsjeepar är lika korkat, och långt ifrån smart.
Det faktum att en bil har fyrhjulsdrift och är lite högre än en Volvo V70 kan inte betyda att de ska utrotas. Visst förstår jag att det kan sticka i ögonen och anses som lyx. Men det finns många låga bilar med tvåhjulsdrift som drar mer energi än höga bilar med fyrhjulsdrift.
I stort sett alla dieseldrivna ”jeepar” är snålare än Volvo V70 med bensindrift.
I Gröna Bilisters lista över vad våra politiker kör framgår det också att Carl Bildt har en Audi A6 2,8 quattro. Förmodligen en bil med minst sex år på nacken, om man ska tro att beteckningen 2,8 stämmer.
Den bilen är fyrhjulsdriven och drar enligt bränslenormen 10,8 l/100 km – om den inte har automatlåda och drar mer.
I stort sett alla småsuvar – högbyggda bilar med 4WD med måttlig längd som skälls ut för att vara dinousarier – är snålare än Carld Bildts bil.
Ett ”monster” som Volvo XC90 drar 0,8 liter mer på tio mil – än Carl Bildts bil. Men avgaserna är förmodligen betydligt renare.
Reinfeldts Voyager drar – om den har en bensinsexa – 2 liter mer på tio mil än Bildts bil. På 1.500 mil betyder det att Reinfeldt konsumerar 300 liter mer bensin – det ger 0,8 liter per dag under ett år.
Vem som kör längst av dessa herrar framgår inte, men den som kör den törstigare bilen är alltid boven, eller hur?!
Har Reinfeldt en diesel är den mycket snålare än Bildts bil.
Om vi ska kräva att någon i regeringen borde byta bil – om vi ska kräva att regeringsmedlemmarnas bilar ska vara modernare och miljövänligare än genomsnittet på svenska vägar, så borde Mikael Odenberg fundera på att byta bil. En gammal Volvo 944 – den modellbeteckningen finns inte, men det struntar väl Gröna Bilister i – är inte direkt modern. Och Cristina Husmark Pehrsson har enligt Gröna Bilister en BMW 2000.
Jag vet inte exakt vad det är, men förmodligen är den en föregångare till dagens BMW 3-serie, byggd någon gång på -70-talet. Den om någon borde utrotas, om bilism bara handlar om avgasutsläpp och miljö.
Men det gör det förstås inte. Bilar är kultur, en del av vår miljö rent visuellt, känslor, transporter, mode, framtid, nutid…
Gröna Bilister har lite uppförsbacke, när det gäller att få mig att ta dom på allvar.
För övrigt lär Reinfeld åka bepansrad stadsrådsbil titt som tätt.
Ur miljösynpunkt givetvis extremt förkastligt, eftersom den lär vara tung och törstig – utan att den ser ut som en Jeep.
Är inte det något för Gröna Bilister att hacka på?
Säkerhet är väl underordnat miljön?
Om Gröna Bilister inte har koll på fakta, finns det absolut ingen anledning att dem på allvar.