Amerikanska politiker öser pengar över banker och kreditinstitut.
Samma sak i Sverige.
Men det är klart, banker befolkas av välutbilade människor som spekulerar i upp- och nedgång.
Hårt viktigt arbete.
Amerikanska politiker öser pengar över banker och kreditinstitut. Nu senast fick Citigroup 25 miljarder dollar – exakt den summa som bilindustrin efterfrågar – utan minsta diskussion.
Samma sak i Sverige. Utan att blinka går staten in och tar över Carnegie.
Men det är klart, banker befolkas av välutbilade människor som skär mellan när pengar ska transporteras hit och dit och spekulerar i upp- och nedgång.
Hårt viktigt arbete.
Just nu tävlar internationella investmentbanker om att få sälja Volvo och på så sätt tjäna pengar på Volvo. Beräkningar visar att den bank som vinner kan tjäna 200 miljoner kronor.
Bilar är bara riktiga produkter som vi behöver, och som kräver mycket hög ingenjörsnivå och dessutom ger en massa riktiga arbeten. Bygger man bilar får man betalt för att man gör något.
Visst tusan behövs banker, och visst tusan behövs bilindustrin.
Men varför är det så stor skillnad när regeringar diskuterar räddningsaktioner?
I USA skäller senatorer över att pengar till bilindustrin är "som att slänga pengar på problem som inte kommer att lösas".
I Irakkriget har enligt rapporter 13 miljarder dollar försvunnit i "mutor, stölder, förskingring och slöserier" enligt en tidigare chefsutredare. Det skedde utan minsta diskussion eller vetskap – till vilken nytta?
Svenska regeringen med Maud Olofsson i spetsen slingrar sig när det kommer till bilindustrin. Visst kan pengar till "svensk" bilindustri snabbt försvinna över atlanten och det är inte en stats egentliga uppgift att äga bilindustrier.
Men vad Maud bör göra är att säga några små ord som: "Vi tittar mycket noga på det här och har ett antal olika planer för att hjälpa till när och om det blir dags".
Saab och Volvo behöver hjälp med trovärdigheten.
Svenska regeringen ska inte förutsättningslöst gå in och reda ut amerikanska företags problem, men man måste tydligt visa att man är beredd att gripa in.
Visa styrka, visa intigritet, visa att ni verkligen bryr sig.
Men lova i dagsläget ingenting.
Bilindustrin befinner sig i fritt fall och märkliga saker kommer att hända.
Till att börja med bör svenska regeringen lyfta på locket till fler miljöbilsfördelar. Låt säga att man ger 20.000 kronor och max 10 procent i miljöbilsrabatt – då kommer försäljningen inte dö helt och hållet.(Småbilar behåller 10.000 i rabatt, större säkrare, svenskare bilar får mer rabatt.)
Det skulle betyda fler kronor in till statskassan i momsintäkter än om bilförsäljningen stannar helt. Några fler kronor in och några räddade jobb på kort sikt kan inte vara fel.
Krisens sämsta vän är framtidstro och öppnade plönböcker. Det är politikerna som sitter på verktygen.
Läs: Ford-chefen: Volvo PV är till salu!
Läs: GM: Saab kan säljas!
