Majoriteten av de Volvoanställda har tröttnat på Ford som ägare och de flesta tycker att kvaliteten på Volvobilarna försämrats efter Fords köp.
Hur kan jag veta det? Och har de rätt?

I en unik undersökning som ligger ute på vår hemsida tar vi just nu tempen på Sveriges bilindustri. Och när ryktet återigen kom upp, att Volvo ska säljas, kunde jag inte hålla mig utan tjuvkikade på det dagsfärska resultaten över vad Volvoanställda tycker.
Endast 15 procent tycker att Ford ska fortsätta som ägare.
Den absoluta majoriteten av de Volvoanställda som är med i undersökningen hoppas på Volvo Lastvagnar som nygammal ägare.
Det var alltså bättre förr.
Ett intressant faktum är att bilbyggarna längtar mest efter de gamla svenskägda tiderna, hela 70 procent av bilbyggarna hoppas på Volvo Lastvagnar som köpare. Endast sju procent av bilbyggarna hoppas att Ford fortsätter som ägare. Jag har talat med bilbyggare som sagt att arbetsklimatet på bandet har blivit mycket sämre efter Fords övertagande.
De som ser mest positivt på Volvo under Ford är återförsäljarna, hela 63 procent vill att Ford ska vara kvar.
Av tjänstemännen vill 19 procent att Ford ska vara kvar som ägare, och därmed är det just tjänstemännen de som trivs bäst med Fordstyret.
På frågan hur Volvo drivs är det dock inget snack om saken, den absoluta majoriteten anser att Volvo drivs av en toppstyrd
pengafokuserad kultur.
Endast nio procent tycker att den ”Svenska modellen” lever kvar på företaget.
27 procent tycker att svenskarna har inflytande.
Jag tänker inte redovisa hela undersökningen här och nu, eftersom den fortfarande pågår, men jag kan inte hålla mig från att berätta om en till parameter: byggkvaliteten.
De flesta anser att byggkvaliteten har försämrats något under Ford, och bilbyggarna anser att byggkvaliteten försämrats mycket…
Vad Volvoanställda anser att Volvo bör prioritera mest är inte svårt att gissa sig till i dessa ”miljötider” men om det är svenska Volvo eller Fords ”fel” att Volvo bygger törstiga bilar och inte direkt leder ”miljöracet” finns det olika uppfattningar om – som vi kommer att berätta om längre fram.
I dagsläget har drygt 500 Volvoanställda som surfat runt på vår hemsida fyllt i undersökningen. Självklart är de inte till 100 procent representativa för alla Volvoanställda, men jag skulle vilja påstå att svaren ger en bra bild av vad de bilintresserade på Volvo anser.
Tidigare har jag gillat upplägget med att Ford fortsätter som ägare, men låter Volvo få en mer fri roll som innebär att man driver sina egna projekt och tar eget ansvar för både ekonomi och strategi.
Men en sak är säker, anställda som trivs och jobbar i ett inspirerande klimat gör det bästa jobbet.
Kanske måste Volvo stå på helt egna ben, för att verkligen kunna ge max.
Men vem ska då gå in som ägare? Volvo Lastvagnar har flera gånger klart deklarerat att man står fast vid sitt beslut att hålla sig utanför den stenhårda bilbranschen. Kanske mörkar man, men jag tvivlar. På lastbilssidan har man ett jättebra upplägg och tjänar pengar. Volvo personbilar är däremot en liten spelare mitt i mellan mainstream och premium, som behöver en massa miljarder för att kunna ta upp kampen med prestigebilstillverkarna.
För Fords del kan jag förstå att man fortsätter att fundera på utförsäljning. När världsekonomin går utför, inte minst i USA, gäller det att kraftsamla, fokusera och försöka rädda Fordmärket.
Men samtidigt förlorar man en massa teknisk kompetens, inte minst inom säkerhetsområdet.
Det blir en spännande vår. Och längre fram ska vi presentera hela undersökningen i tidningen. Alla 21 frågorna ska redovisas.