Biltillverkarna satsar just nu mycket tid och pengar på att utveckla nästa generation elbilsbatterier. För många biltillverkare ser det ut att bli så kallade solid state-batterier, som ska ge längre räckvidd än idag.

Men redan nu förbereds nästa steg, och det kan bli litiumluftbatterier. De tillåter högre kapacitet med mindre material än i dagens batterier. Det kapar både kostnader och vikt.

Samsung har nyss visat upp ett litiumluftbatteri med en kapacitet på 520 Wh per kilo. Räckvidden i nya Nissan Leaf skulle kunna förlängas från 40 till över 70 mil, skriver Nikkei Asian Review.

Än så länge har tekniken en bit kvar innan den är färdig att hamna i elbilar. Batteriets prestanda dyker till exempel rejält efter bara 20 laddcykler, och snabbladdning är en annan utmaning. Samsung experimenterar med olika material och former för katoden och anoden.

Men som det ser ut nu tror Samsung att de här problemen kommer kunna lösas, och planen är att lansera litiumluftbatterier någon gång kring 2030.