Honda bygger roliga bilar. Civic Type R är bland det roligaste som finns. Undertecknad rejsar en Civic Type R i Svenska Långloppscupen och ligger på en delad förstaplats i klassen efter tre race. Och det är en modifierad gatbil. 

Honda har precit presenterat sitt nya designkoncept för nya Civic Type R som de lovar ska bli ”den mest extrema Type R någonsin”. Kraftkällan är en 2,0-liters i-VTEC med överladdning och Honda lovar över 280 hästar. Detta är första gången som Honda turboladdar en Type R. Det finns en gräns för hur mycket man kan få ut ur en sugmotor. I S2000 klämmer man ut 240 standardhästar ur två liters volym. 

Honda siktar på att ta varvrekordet från Mégane RS 275 Trophy-R och trappar upp insatsen i kriget om snabbaste framhjulsdrivna ekipage. Tidigare har vi fått se Seat Léon Cupra TSI 280 vara först under åtta minuter innan Renault återtog tronen med en tid på 7.54,3.

Det utlovas en ”sensationell körupplevelse” och Suehiro Hasshi, projektledare för Civic Type R, sade att ”motorn i nya Civic Type R är oöverträffad när det kommer till ren kraft, vridmoment och respons gentemot tidigare Type R-versioner”. 

Nya Civic Type R får en ”+R”-knapp placerad vid sidan av ratten som ändrar gasrespons och vridmomentsmappning. Dessutom blir ”styrningen mer responsiv” och ett nytt specialdesignat adaptivt chassi har fyra olika dämpningsnivåer för att Type R ska kunna klara både gata och bana. Type R får även en förbättrad styrgeometri för att minimera kraftreaktioner i ratten.

Sexväxlad manuell låda blir standard eftersom ”Civic Type R ska vara en riktig förarbil”. Det är Hondafabriken i Swindon som får i uppdrag att bygga Type R och den kommer till handlare under 2015.