Hoppa till innehåll

Smart detalj gör LaFerrari XX snabbare än allt annat

Dåliga nyheter för LaFerrari-ägaren Per Gessle: snart kommer en ännu värre version som fixar Nürburgring på fantastiska 6:35. LaFerrari XX får lägre vikt, mer effekt och bättre aerodynamik – men får inte köras på allmän väg.

Det dröjde inte länge efter att Ferrari visat upp nya toppmodellen LaFerrari förrän det började ryktas om en ”superversion”. Vi har redan visat spionbilder på bilen, som går under namnet LaFerrari XX, och nu är det dags igen.

Ferrari testkör en maskerad prototyp på Fioranobanan och som vi kan se blir designen ännu mer dramatisk. Fronten är lägre och har fler luftintag och Ferrarientusiasten lägger förstås också märke till att testbilen har ett avgasutblås på varje sida. Gatversionen av LaFerrari har två på varje sida.

LaFerrari XX får ännu bättre aerodynamik, delvis tack vare två nya och fast monterade vingar vid bakpartiet. De kompletterar den flexibla vingen som löper horisontellt.

Den nya XX-versionen av LaFerrari blir inte gatlegal utan får enbart köras på bana – och det gör den riktigt bra, enligt besökare vid Nürburgring som tagit tid. Resultatet blev 6:35, vilket förstås är otroligt imponerande, men det är alltså ingen officiell tidtagning gjord ännu.

LaFerrari XX får en effekt på omkring 1.050 hästkrafter tack vare finjusteringar i V12-motorn på 6,3 liter. Upplagan lär inte bli stor – den här modellen kan få vanliga LaFerrari, som byggs i 499 exemplar (där samtliga är sålda) att framstå som rena Volvokombin.

Nu återstår att se om Ferrarientusiasten Per Gessle väljer att komplettera sitt garage, som ju redan innehåller en LaFerrari, med XX-versionen.

Läs också: En av Sveriges första LaFerrari tillhör Per Gessle
Läs också: Kimi testar LaFerrari på Fiorano – och kör av
Fler spionbilder: LaFerrari XX fixar Ringen på 6:35

Foto: SB Medien

Smart detalj gör LaFerrari XX snabbare än allt annat

Smart detalj gör LaFerrari XX snabbare än allt annat

Smart detalj gör LaFerrari XX snabbare än allt annat

Smart detalj gör LaFerrari XX snabbare än allt annat

Smart detalj gör LaFerrari XX snabbare än allt annat

Smart detalj gör LaFerrari XX snabbare än allt annat

Smart detalj gör LaFerrari XX snabbare än allt annat

Smart detalj gör LaFerrari XX snabbare än allt annat

Smart detalj gör LaFerrari XX snabbare än allt annat

Smart detalj gör LaFerrari XX snabbare än allt annat

Smart detalj gör LaFerrari XX snabbare än allt annat

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

PROV: Ferrari F80 – genidrag eller miss med hybriddrift?

Återigen utrustar Ferrari sin senaste superbil med en drivlina framför bakaxeln, inspirerad av aktuell hybridteknik inom motorsport. Bana väg för den 1 200hästkrafter starka F80.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Så låter den vansinniga V12-motorn i LaFerrari

Med sin trimmade V12-motor ger sig den nya specialversionen LaFerrari FXX K ut på Yas Marina-banan i Abu Dhabi – och här kan du lyssna på resultatet. Samtliga 32 exemplar är redan sålda…

LaFerrari FXX K – är detta Per Gessles nya våta dröm?

Den nya superversionen av LaFerrari bjuder på mer effekt, ett smart KERS-system och bättre aerodynamik. Men bilarna kommer aldrig lämna Ferraris ägo.

Här testas Ferraris snabbaste modell någonsin

För köpare som inte tycker att superbilen LaFerrari räcker till kommer snart en ny banfokuserad XX-variant – och den krossar samtliga konkurrenter på Nürburgring.

Ferraris ”LaFerrari” – vackrast av alla?

Äntligen är Ferraris supersportbil officiell och namnet är – håll i er – ”LaFerrari”. Totaleffekten från V12:an och elmotorn är 963 hk och toppfarten anges till ”över 350 km/h”. 0–300 km/h ska gå på 15 sekunder, alltså nästan lika snabbt som Koenigsegg Agera R.