Hoppa till innehåll

SPION: Ska C-klass bli premium på riktigt?

C-klass börjar bli gammal och Mercedes har ersättningsplaner. Men nu gäller det att få interiören att matcha exteriör och pris. Hur går det?

SPION: Ska C-klass bli premium på riktigt?
Sättet att maskera formen på bilarna är kvalitativt ingenjörsarbete.

Det är redan fem år sedan Mercedes lanserade sin nuvarande C-klass till omvärldens förtjusning. Den snyggaste mercan på länge, sades det bland annat. Fem år är en evighet i bilbranschen och nya nya C-klass testar för fullt sedan ett år tillbaka. 

Nu har vår spionfotograf lyckats fånga den aningen mindre kamouflerad och man kan utröna designens linjespråk som pratar nästan likadant som nuvarande C-klassen. Varför ändra på ett vinnande koncept!

På motorsidan får vi vänja oss vid downsizing men att Mercedes skulle våga stoppa en trepip i C-klass kan vi nog räkna bort. Istället blir det gott om turboladdade fyror men även V6:or och V8:or, även om den härliga 6,2 liters AMG-motorn ersatts av en mindre 5,5-liters V8 med dubbelturbo. Även hybriddrift är troligt att vi kan få se.

Viktminskning är på modet så förvänta dig exotiska material för att få vågens nål att peka på rätt siffror. Aluminium och även en del kompositmaterial. Interiört kommer vi få se en kvalitetshöjning av material och utformning liknande den som A-klass fått.

En kvalificerad gissning är att Mercedes väljer att dra täcket av nya C-klass på Frankfurtmässan.

Klicka här för att se alla bilderna i albumet!

Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Vanliga fel på Mercedes S-klass 2013–2020

Luftfjädringen kan bli dyr, men V8:or och automatlådor har bättre rykte än många tror. Här är punkterna att kontrollera på Mercedes S-klass W222.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Begagnad Mercedes S-klass 2013–2020: lyx med risker

En begagnad Mercedes S-klass W222 kan kosta mindre än en välutrustad småbil – men lyxlimousinen kräver rätt förutsättningar, garage och en reparationsbuffert.

PROV: Mercedes C 400 4Matic – med S-klass-komfort

Snabb, tyst och med en räckvidd på hela 76 mil. Mercedes nya el-sedan i C-klassen spänner musklerna ordentligt – men smakar det så kostar det.

PROV: Mercedes S-klass – kunglig komfort med frågetecken

Ny teknik, tidlös lyx och en mullrande V8. Vi tar plats bakom ratten på nya Mercedes S-Klass för att se om flaggskeppet fortfarande håller måttet.

BEGAGNAT: Mercedes G-klass – OMDÖMEN OCH SUMMERING

Tidigare har vi berättat om Mercedes G-klass av årsmodell 1990-2018 som begagnatbil. Här fortsätter granskningen med ägarnas felrapporter och betyg, vad Mercedes-ägarna älskar och inte gillar – och vad du ska se upp med vid köp.