Hoppa till innehåll

Spion: Nya Porsche 911 Targa i Sverige

Det riktiga targataket är tillbaka! På bilderna, som är helt nytagna av vår spionfotograf i Lappland, kan vi se att nya Porsche 911 Targa har återgått till det avlyftbara targataket.

Spion: Nya Porsche 911 Targa i Sverige
Sommarbilen som även fungerar på vintern. Nya Porsche 911 Targa på vintertest i Lappland.

Porschefantaster kommer alltid att förknippa modellnamnet Targa med den klassiska ståltargabågen med en avlyftbar takdel och en fast bakruta. Men i flera generationers 911 har denna konstruktion ersatts av ett stort panoramaglastak som varit öppningsbart. Men i dag när var och varannan mellanklassare har öppningsbara panoramaglastak så måste Porsche erbjuda sina kunder något unikt.

Och vad kan då vara bättre än en flirt tillbaka till den klassiska targalooken? Vår spionfotograf har fångat ett gäng nya Porsche-bilar på vintertest i Lappland. I karavanen rullade två Porsche Targa som var maskerade som cabrioleter. Bakrutan ser ut att vara i suflettmaterial, men detta är bara maskerad; bakrutan kommer att vara fast som i de gamla Porsche Targa-modellerna.

Nya Porsche Targa kommer att lanseras senare under året som årsmodell 2014. Köparna kommer då att kunna åtnjuta någon form utav öppningsbart tak, istället för en stor sollucka som köparna av generation 993, 996 och nu senast 997 har fått nöja sig med. Det var två olika typer av motoralternativ i de två avslöjade Targa-bilarna.

I sin senaste generation, 997, fanns Targa bara med den bredare Carrera 4-karossen. Men enligt de uppgifter ams har tagit del av så framgår det inte om Targa av generation 991 kommer att finnas med både den vanliga och den bredare karossen. Vi är i alla fall glada att återse den kungliga gamla targabågen.

Spion: Nya Porsche 911 Targa i Sverige
Den klassiska targabågen är tillbaka på Porsche 911 Targa. Och det är så här vi vill ha den!
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

Porsche stoppar 911 som laddhybrid

Porsche säger nej till en 911 som laddhybrid. Skälet är oväntat och handlar om något betydligt viktigare än utsläpp.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Porsche hyllar Hyundai – lånar idéer till kommande elbil

Porsche erkänner att Hyundai visat vägen för eldrivna sportbilar. Nu tar tyskarna efter oväntade lösningar för att höja körupplevelsen.

KÖRINTRYCK: Porsche 911 Turbo S – glöm allt du redan visste

Möt tidernas starkaste Porsche 911 Turbo S! 711 hk, 800 Nm och 0-100 på 2,5 sekunder. Hybridkraft ger extrem prestanda. Häng med när vi provkör.

PROV: Porsche 911 Carrera S – underskatta inte grunderna

Primitiv glädje i en värld av digitala nöjen? En Porsche slår sällan fel, men är det just Carrera S som är svaret?

PROV: Hybrid-Porschen – nya sparbössan?

Snabba linjer, hybridteknik och ”inbyggd kylbox”. En Targa till vardags kan faktiskt funka – med en snittförbrukning som dessutom backar upp.