Hoppa till innehåll

Dags för Volkswagen Golf R400 – med turbofemma?

Med ytterligare 100 hästkrafter jämfört med dagens Volkswagen Golf R ska nya Golf R400 sätta konkurrenterna på plats. Volkswagen har redan bekräftat att super-Golfen är på gång och på de här spionbilderna kan vi se att modellen är under utveckling.

Mycket vill alltid ha mer, brukar det ju heta, och snart kommer en välkommen nyhet för dig som tycker att de 300 hästkrafterna i Volkswagen Golf R inte räcker till.

Volkswagen har redan visat Golf R400 som konceptbil och bekräftat att den också ska sättas i serieproduktion. Nu kan vi visa spionbilder på nykomlingen. Det är tydligt att Volkswagen vill sätta dit konkurrenter som Mercedes A 45 AMG och BMW M135i.

Namnet kan till och med vara missvisande, om vi får tro Volkswagens chef för drivlineutveckling, Heinz-Jakob Neusser. I en intervju har han nämligen avslöjat att Golf R400 kan få ännu mer effekt än så – kanske till och med 420 hästkrafter.

VW Golf R 400 blir verklighet – kan ge över 400 hk
Golf firar 40 år med R 400 – blir den seriemodell?

Antagligen väljer Volkswagen att trimma upp den nuvarande motorn i Golf R. Den fyrcylindriga turbomotorn på 2,0 liter får många nya komponenter, bland annat byts turbo och laddluftkylare ut. Men vi har också hört rykten om att Golf R400 kan bli femcylindrig. I så fall använder Volkswagen samma 2,5-litersmotor som i Audi RS 3.

Spionbilderna visar en testbil med sänkt sportchassi, bakvinge och större fälgar. Om Golf R400 får automatlåda väljer Volkswagen förmodligen också att byta ut sen sexstegade varianten i Golf R mot en tåligare växellåda med sju växlar.

Prisskillnaden mellan Golf R och R400 blir förmodligen relativt stor eftersom motorn måste uppdateras ordentligt, bland annat med större turbo och laddluftkylare. En gissning är att prislappen hamnar på omkring 500.000 kronor. Dagens Golf R kostar 398.500 kronor med DSG-växellåda.

Foto: Automedia

Nya Audi RS 3 Sportback – turbofemman får 367 hk
Volkswagen Golf R420 blir vassast hittills
Dags för Volkswagen Golf R400 – med turbofemma?

Dags för Volkswagen Golf R400 – med turbofemma?

Dags för Volkswagen Golf R400 – med turbofemma?

Dags för Volkswagen Golf R400 – med turbofemma?

Dags för Volkswagen Golf R400 – med turbofemma?

Dags för Volkswagen Golf R400 – med turbofemma?

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Nya VW T-Roc – från folk-suv till premiumfavorit?

T-Roc är tillbaka, med nya material och ny teknik. Men trots uppgraderingarna – hur hanterar den vardagen och upplevs den vara värd sitt pris?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Vi möter G60 Limited: Golfen som nästan spöade Ferrari

För den bevandrade är det här en mycket speciell bil: ett monster för sin tid och en så kallad sleeper, om det någonsin fanns en. Vi har träffat ägaren till #41.

Recharge

Volkswagen ID. Golf försenad – problem i fabriken

Volkswagen ID. Polo följs av ID. Golf, men tyvärr har projektet drabbats av förseningar.

VW Golf R avslutar stort – får Audis grymma RS-motor

För att fira Golf R:s 25-årsjubileum kommer Volkswagen att sätta i en trimvänlig Audi-motor.

Ny Volkswagen T-Roc officiell – större och snålare

En ny plattform med hybridteknik och bättre aerodynamik ska göra nya Volkswagen T-Roc snålare. Fyrhjulsdrift finns kvar som alternativ.