Nu är det inte långt kvar till att Volkswagen låter det officiella täcket falla från Golf R:s skuldror. Vi har tidigare visat bilder från när testförare kastar Prestandagolfen runt Nürburgring, och här får vi se ännu lite mer av bilen.
Närbilden på fronten visar tydligt hur VW tänkt sig att luften ska passera för bästa möjliga prestanda. MQB-plattformens lättare konstruktion gör att prestandan ökar tack vare motorns ökade effekt (från 270 hk till cirka 300 hk). 0–100 km/h ska nu gå på cirka fem sekunder. Naturligtvis erbjuder VW inga valmöjligheter utan Golf R finns endast med DSG-låda.
De skarpögda noterar att bilen på bilderna har fyra avgasrör, vilket brukar vara en indikation på tillverkarens mest potenta modell. Men Golf R ska ”bara” få två avgaspipor i färdigt skick och anledningen till de fyra utsläppen är att man testar samma typ av ljudförstärkande avgassystem som till exempel Audi RS 6 har.
Intill avgassystemet ligger två stycken rostfria ”burkar” med en invändig högtalare som förstärker motorljudet vid sportig körning. I färdigt skick kopplas högtalarna rakt in i avgassystemet men när man nu testar ljudet finns det två rör för avgaser och två rör för ”fuskmotorljudet”.
Det ljudförstärkande systemet tillverkas av Bose och vad vi förstått är utvecklingen ännu bara påbörjad. Möjligheterna är många och det är fullt möjligt att få turbofemman i Audi TT RS att låta som V10:an i Lamborghini Gallardo. Omvänt kan man använda högtalarna till att ”släcka ut” avgaspulserna i ett vanligt avgassystem för att göra motorljudet nästan helt ljudlöst (i alla fall från avgasrören). Den tekniken kommer på de Audi-modeller som utvecklas just nu och lär sprida sig till övriga i VW Group.
