Efter två års uppehåll återvänder Sveriges främsta racingmästerskap – säsongen 2027 markerar alltså nystarten för STCC.

Mästerskapet gör comeback även genom ett historiskt skifte: serien lämnar standardvagnsracing och den tidigare helelektriska satsningen och satsar nu fullt ut på det globalt etablerade GT4-reglementet.

Bakom den långsiktiga nysatsningen står en ny ägargrupp bestående av fyra av landets ledande motorbanor: Gelleråsen Arena, Mantorp Park, Ring Knutstorp och Ljungbyheds Motorbana. Arbetet bakom omstarten har pågått bakom kulisserna i över ett år, och redan nu har flera team bekräftat sitt deltagande.

– Intresset för återstarten av STCC har överträffat våra förväntningar och med en stark ägargrupp och en långsiktig plan ser vi med tillförsikt på framtiden, säger Richard Göransson, representant för ägargruppen, femfaldig STCC-mästare och vd för Gelleråsen Arena, enligt ett pressmeddelande.

Populär kategori

STCC-rockaden sker i samarbete med organisationen SRO Motorsport Group. GT4-kategorin är utgångspunkt för över 20 mästerskap internationellt och innefattar i dagsläget fler än 40 homologerade bilmodeller från tillverkare som Porsche, BMW, Mercedes, Toyota och Ford. 

– Med GT4 får vi dessutom en tydlig väg för talanger att ta sig vidare till internationell racing på samma sätt som vi hade tidigare med exempelvis Super Touring, tillägger Fredrik Sjöqvist, representant för ägargruppen och vd för Mantorp Park. Bytet från standardvagnsracing följer dessutom trenden internationellt där GT-racingen växer mycket starkt.

Ett annat tydligt exempel är tyska serien DTM, som har nått stora framgångar efter ett liknande reglementsbyte 2021.

Läs även: STCC i kris – sätter mästerskapet på paus till 2026

STCC är en språngbräda

Sedan starten 1996 har STCC fungerat som en språngbräda för stjärnförare som Mattias Ekström, Thed Björk och Mikaela Åhlin-Kottulinsky. 

– Vi bygger något långsiktigt från grunden och känner ett starkt stöd från team, förare och partners, understryker Fredrik Sjöqvist. Ambitionen är tydlig; att åter ta STCC till framkanten av svensk och nordisk elitracing – samtidigt som vi är ödmjuka inför uppgiften som kommer att ta tid.

Under de kommande månaderna kommer STCC (Scandinavian Touring Car Championship, tidigare Swedish Touring Car Championship) att presentera förare, team, tävlingsformat och kalender.

Premiärsäsongen 2027 planeras att omfatta fler arenor än de fyra initiativtagande banorna samt att köras tillsammans med andra SM-klasser i samarbete med Svensk Bilsport.

Läs även: Tesla sopar banan när historisk STCC-säsong avgörs