Nytt i årets STCC är också att fulla STCC-poäng (25, 18, 15 o s v) delas ut även efter första kvalet samt att det blir två kval, det andra ett ”superkval” där de åtta snabbaste bilarna kör ut en och en. Vem som är snabbast avgör sedan startordningen i det andra av de två tävlingsheat som körs varje STCC-helg

”Super pole ger en extra puls både för oss förare och för publiken”, säger den regerande mästaren Thed Björk. ”Vi kommer bara ha ett varv på oss och det måste vara perfekt – i år kommer det inte att finnas några marginaler för misstag”.

För att ge de mindre teamen chansen att snabbt hitta rätt med inställningar och lära sig kommer alla loggade data från den snabbaste förarens bil att ges till övriga förare – de kan alltså i datorn ”se” hur de snabbaste varven kördes.

De mindre teamen kommer också ges möjligheten att testa fritt under säsongen för att på så sätt kunna förbättra sig.

”Det är kanonbra. För oss och alla andra team som är på väg att etablera sig innebär det att vi får fler verktyg att jobba med och vi får en möjlighet att bygga upp vår kunskapsbank snabbare”, säger Daniel Haglöf, förare och teamchef i PWR Racing.

Ytterligare en nyhet är att förra årets märkesmästerskap i år ersätts med ett teammästerskap. Säsongen startar den 9-10 maj på Ring Knutstorp. Då blir det även premiär för den nya serien RallyX.

X