Svenska vägar ska stjärnmärkas. Ju fler stjärnor desto säkrare väg. Med början i det nationella vägnätet ska Motormännens Riksförbund (M), enligt det europeiska vägtestkonceptet EuroRAP (European Road Assessment Programme), mäta och värdera vägstandarden.

– Genom krocktestet EuroNCAP vet vi konsumenter vilka bilar som är säkra. Desamma kommer att gälla för vägarna. Genom att EuroRAP-värdera vägarna kommer trafikanterna veta vilka vägar som är säkra. EuroNCAP och EuroRAP tillsammans, bör därför öka trafiksäkerheten ytterligare, menar Motormännens vd, Martin Andreae.
Under sommarhalvåret 2002 kommer mätningarna enligt EuroRAP-koncpetet att börja genomföras i Sverige. I EuroRAP:s första omgång är förutom Sverige även England, Nederländerna och Spanien med. Så småningom kommer fler länder i Europa att ansluta sig.
Det är de stora nationella motororganisationerna som utför mätningarna och klassificerar vägarna. Huvudman för EuroRAP i Sverige är Motormännens Riksförbund.
Vägarna indelas i fyra säkerhetsklasser. Från en stjärna till fyra stjärnor. En fyrstjärnig väg håller den absolut högsta säkerhetsklassen. Exempel på sådana vägar kan vara bland annat fyrfiliga motorvägar med mittbarriärer.
Mätningarna utförs av en specialutrustad mätbil som scannar av vägens allmänna standard men även vägens sidoområden. Observationerna sammanställs och läggs mot en EuroRAP-manual som ger besked om vilken stjärnstatus som vägen bör få. Innan en vägsträcka får sina stjärnor kompletteras mätningarna med vissa historiska data.
I samband med EuroRAP-presentationen ställde Motormännen ett krav till Vägverket att speciella informationstavlor ska sättas upp vid vägarna, för att visa trafikanterna vilken stjärnstatus som gäller. Tavlan, som Motormännen föreslår, är gul-orange med antalet stjärnor i vitt.