Snart är väntan över – på Genèvesalongen i mars är det världspremiär för Subarus nya sportbil med bakhjulsdrift, som utvecklats tillsammans med Toyota. Den hämtar mycket av designen från Impreza Concept som visades i november.
Subaru Impreza Concept väckte uppskattning på salongen i Los Angeles i november, där den visade inriktningen på Subarus formspråk i framtiden. Samma bil får Europapremiär på Genèvesalongen.
Alla trodde att den helt nya, bakhjulsdrivna sportbilen från Subaru och Toyota skulle visas på salongen i Los Angeles i november, men där fick vi i stället se en mycket uppskattad konceptversion av en kommande Impreza. Det var en fyrdörrars kaross med coupéstuk som var avsedd som ett smakprov på designspråket hos kommande modeller från Subaru.
Vi har sett spionbilder och hört många rykten om den kommande sportcoupén som har utvecklats gemensamt av Subaru och dess delägare Toyota (16,5 procent). Den visades av Toyota som konceptbil under namnet FT-86 på Tokyosalongen 2009, och nu har vi fått officiell bekräftelse på att det är dags för Subarus variant när den 81:a internationella bilsalongen i Genève öppnas för media den 1 mars i år.
Jo, Impreza-konceptet är faktiskt en fyrdörrarskaross, om än med markant coupéstuk.
Toyotas konceptbil 2009 var en bakhjulsdriven 2+2-sitsig sportcoupé, 416 cm lång, 176 bred och bara 126 cm hög. Tack vare boxermotorn från Subaru kunde Toyota hävda låg tyngdpunkt, och man sa också att man ansträngt sig för att hålla nere vikten.
Bakgrunden till den gemensamma sportbilssatsningen var att Toyotas körglade vd, Akio Toyoda, officiellt hade förklarat att Toyota "måste skärpa sin profil med en riktigt sportig modell". Och med FT-86 visade Toyota att man faktiskt kan hävda sig också när det gäller äkta sportbilar.
På Genèvesalongen blir det även Europapremiär för Impreza Concept från Los Angeles-salongen, vid sidan om den nya bakhjulsdrivna sportcoupén, som bär det måttligt smidiga namnet Subaru Rear-Wheel Drive Sports Car Technology Concept.
Vi kan vänta oss att den nya bilen bär tydliga designdrag av Impreza-konceptet, men den slutliga karossformen får vi tänka oss, för överbyggnaden består av transparent plast som ger fri insyn i chassit och drivlinan med boxermotorn som här alltså driver enbart bakhjulen.
Enligt Subaru kommer den nya konceptbilen att förkroppsliga Subarus nya slogan, som lyder "Confidence in Motion". Den devisen ska i fortsättningen användas för att skärpa varumärkets image. Vad man vill uttrycka är att "Subarus bilar inte bara ska vara transportmedel. De ska också vara en källa till glädje, och glädjen vilar på en grund av tillit". I uttrycket ligger också Subarus målsättning att fortsätta utvecklas "för att erbjuda ännu fler kunder nya sätt att berika sina liv med unika upplevelser från Subaru".
Bilsalongen i Genève är öppen för allmänheten den 3 – 13 mars.
