Ännu har vi ingen officiell bekräftelse på uppgiften, men vår källa brukar ha rätt. Den nya Veyron Centenaire som Bugatti ska premiärvisa i Genève nästa vecka har cirka 1.400 hk och har klockats till en hastighet på 440 km/h! Men det behöver inte vara topphastigheten, däcken tål inte mer …

Någon bild på Centenaire-modellen har vi inte ännu. Men Bugatti bjöd nyligen på ett nytt gäng av Veyron-bilder och de finns längre ner på sidan. KLICKA FÖR SKRIVBORDSBILD

Vår informatör har alltid haft rätt, så här långt. Listan över ”scoop” kan göras lång men om vi ska hålla oss till Bugatti kunde vi redan i september förra året avslöja att det skulle komma en ”sportversion” av Veyron med cirka 1.350 hk.
Många avfärdade uppgifterna som osannolika och det kan man förstå. Varför skulle Veyron, en världens starkaste serieproducerade bilmodeller med den officiella motoreffekten 1.001 hk, behöva höja motoreffekten?! Vi kan inte riktigt heller se behovet av mer effekt i en bil som redan är så extrem. En testchaufför som transporterade en Veyron berättade till exempel för oss att han fått upp bilen i nästan 300 km/h på en öde sträcka av autobahn och då gett full gas på högsta växeln för att känna om det fanns någon ”punch” kvar i motorn. Vad hände? Jodå, det tryckte på duktigt och ESP-lampan började blinka!

Ännu en snygg bild från Bugatti som säkert hamnar som skrivbordsbild på många datorer. Extra stor upplösning. KLICKA FÖR MYCKET STÖRRE

Mer motoreffekt behövs egentligen bara för en sak – högre toppfart. Veyron är en oerhört imponerande maskin på många plan och bara som en kul detalj kan nämnas att transmissionen har en typ av ”töjgivare” som begränsar motoreffekten. Om bilen av någon anledning skulle få väldigt bra grepp vrids utgående axeln och då sänks automatiskt effekten för att inte riskera att något går sönder i drivlinan. Av den anledningen ger bilen också något mindre effekt med två personer ombord, eftersom den viktökningen ger ett något bättre grepp.
I år, 2009, firar Bugatti sitt 100-årsjubileum och det tänker man fira med en modell som döps till ”Centenaire”. Modellen blir kraftigt lättad med 155 kilo lägre vikt än en vanlig Veyron, vilket bland annat åstadkoms med ännu fler kolfiberdetaljer. Med lägre vikt finns också möjligheten att öka motoreffekten, med ”töjgivarens” tillåtelse, och den officiella effekten blir 1.350 hk. Enligt vår interna källa handlar det snarare om 1.450 hk och 1.350 Nm (en ”vanlig” Veyron ger dock mer än den officiella effekten på 1.001 hk, toppeffekten ligger snarare kring 1.070-1.100 hk).

Inte många tillverkare kan kosta på sig fotografering i den här klassen. Men är det 100-årsjubileum så är det! KLICKA FÖR MYCKET STÖRRE

Den angivna, officiella topphastigheten höjs från 406 km/h till 440 km/h för Centenaire-modellen. Men enligt vår interna källa är det en gräns som inte nödvändigtvis är toppfarten, Michelin har testat däcken till just 440 km/h och en högre hastighet kräver en helt ny konstruktion på fälgar och däck.
Bugatti Veyron Centenaire premiärvisas sannolikt vid öppningen av Genève-salongen under 2 – 4 mars. Då får vi se om uppgifterna stämmer, 1.350 hk och 440 km/h i topphastighet!