– Vi tror att vår teknik kan revolutionera hur fordon konstrueras och byggs. Vi är glada över att få möjligheten att arbeta med Stellantis i detta projekt, skriver Luvlys vd Håkan Lutz i ett pressmeddelande.

Luvlys idé är att, likt Ikea, tillverka byggsatser som skickas i platta paket.

Företagets prototypbil Luvly 0 har ritats av Koenigsegg-designern Joachim Nordwall som även står bakom Koenigsegg Jeskos former och även den berömda Sporken, en kombinerad sked, kniv och gaffel.

Bilen är byggd av paneler i sandwichkomposit och väger endast 400 kg utan det utbytbara batteriet. Totalt används 80 procent mindre råvaror än med en konventionell elbil.

Batteriet kan göras 90 procent mindre tack vare att den lätta konstruktionen inte krävs så stor elmotor och att bilen är tänkt för stadstrafik.

Säkerheten måste bevisas

Luvly AB håller nu på att samla in 5 miljoner euro i eget kapital för att fortsätta utvecklingen. Pengar som ser ut att komma från Stellantis i och med företagens samarbete.

Stellantis vill tillsammans med Luvly utvärdera användningen av lätta material och möjligheterna till kompakta transporter.

– Detta är det första stora kommersiella partnerskapet med en så central aktör som Stellantis. Om vi ​​lyckas bevisa säkerhetsnivån och ekonomin för vår plattform och Stellantis väljer att använda det, är det en viktig sak, inte bara för oss utan för branschen, säger Håkan Lutz till Zag Daily.

Läs även: Luvly 0 – Ny svensk elbil ritad av Koenigsegg-designer