Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

Svenska priser på Mercedes diesel-laddhybrider

Nästa vecka väntas ett pressmeddelande om de svenska priserna på Mercedes E300de, det vill säga deras dieselladdhybrider.  Men redan nu kan vi avslöja vad de kommer kosta. Sedanversionen av Mercedes E300de kommer starta på 572.900 kronor. Kombiversionen blir lite dyrare och kostar i grundpris 590.900 kronor. Drivlinan i E300de kommer bestå av en 2,0-liters dieselmotor […]

Mercedes E300de kommer både som sedan och kombi.
Mercedes E300de kommer både som sedan och kombi.

Nästa vecka väntas ett pressmeddelande om de svenska priserna på Mercedes E300de, det vill säga deras dieselladdhybrider. 

Men redan nu kan vi avslöja vad de kommer kosta.

Sedanversionen av Mercedes E300de kommer starta på 572.900 kronor. Kombiversionen blir lite dyrare och kostar i grundpris 590.900 kronor.

Drivlinan i E300de kommer bestå av en 2,0-liters dieselmotor på 194 hästkrafter och en elmotor på 122 hästkrafter som tillsammans levererar en systemeffekt på 306 hästkrafter och ett vridmoment på 700 Nm.

Väljer man sedanversionen av sin E300de är räckvidden på el 5,4 mil. Kombiversionens räckvidd på eldrift blir lite kortare, 5,2 mil. Dessa räckvidds-siffror är uppmätta med NEDC-körcykeln. Några siffror från WLTP-test finns ännu inte. Återstår att se om de medföljer några sådana siffror i nästa veckas pressmeddelande från Mercedes.

Svenska priser på Mercedes diesel-laddhybrider
Svenska priser på Mercedes diesel-laddhybrider

Vanliga fel på Mercedes S-klass 2013–2020

Luftfjädringen kan bli dyr, men V8:or och automatlådor har bättre rykte än många tror. Här är punkterna att kontrollera på Mercedes S-klass W222.

Mörkgrå Mercedes-Benz S-Klass W222 inspekteras av man i röd jacka medan den hänger på en billyft en i verkstad.
Normalt slitage: Bromssystemet är rejält dimensionerat och håller riktigt bra. Foto: Sven Krieger.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Begagnad Mercedes S-klass 2013–2020: lyx med risker

En begagnad Mercedes S-klass W222 kan kosta mindre än en välutrustad småbil – men lyxlimousinen kräver rätt förutsättningar, garage och en reparationsbuffert.

Mörkgrå Mercedes S-klass körandes på väg med gröna fält omkring.
Hur är Mercedes lyxikon som begagnad? Vi har synat bilen och kollat med experterna. Foto: Sven Krieger
Recharge

Nya Neue Klasse – här är BMW iX4 och de svenska priserna

Med upp till 612 hk och 82 mils räckvidd breddar BMW sin Neue Klasse. Nya helt eldrivna suv-coupén iX4 lanseras våren 2027. Här är detaljerna.

Grå BMW iX4 Neue Klasse i profil i dynamisk vy.
Ett skulpterat bakparti med integrerad spoiler och smala, horisontella baklyktor ger BMW iX4 en bred och sportig framtoning. Foto: BMW
Recharge

Svenska priser på Denza Z9GT – laddar nästan fullt på nio minuter

BYD:s premiumvarumärke Denza har öppnat orderböckerna i Sverige. Flaggskeppet Z9GT bjuder på 1 156 hästkrafter, upp till 600 km räckvidd och extremt snabb laddning.

Grön Denza Z9GT körandes på väg.
Denza grundades som ett joint venture mellan BYD och Daimler. Nu kommer det numera helkinesiska märket till Sverige, med imponerande snabb laddning som paradnummer. Foto: BYD
Recharge

Polestar 5 provkörd – en svensk GT med Porsche i sikte

Sportbilsnäsa, kontinentkryssarkupé och en akter som för tankarna till Ferrari F40. Efter nio år är det upp till bevis för Polestar. Nu ska de visa vad de kan när de får göra hela bilen själva. Vi provkör Polestar 5 som är den första modellen där märket har tagit grepp om design, plattform, chassi och drivlina. Frågan är vad de egentligen har byggt – en sportbil eller en GT?

Polestar 5 Performance
Polestar 5 är över fem meter lång men sitter lågt mot vägen. Resultatet är mer kontinentkryssare än traditionell sedan. Foto: Alexander Söderling