Det är en definitionsfråga, men kinesiska SAIC motor lär ha blivit först i världen att lansera en eldriven kombibil när de 2018 började rulla ut modellen Roewe Ei5 i hemlandet.
Trots att Europalanseringen under namnet MG 5 Electric dröjde tills september 2020 (i Storbritannien) hann man alltså med god marginal före dyrgripen Porsche Taycan Cross Turismo, som först visades i mars 2021.
Men på den svenska marknaden blir man tvåa eftersom Porsche hann före här. Mer konkurrens i segmentet eldriven kombi finns det dock ännu inte, och MG hoppas att den nu färskt ansiktslyfta 5 Electric ska kunna locka kunder som föredrar en lägre bil än deras (på privatleasing) billiga crossoversuv MG ZS EV.
Dyrare än storsäljaren
Det svenska priset för MG 5 blir från 419.900 kronor före miljöbonusen på 70.000 kronor. För det priset får man en bil med utrustningspaketet Luxury som inkluderar klimatanläggning, 17-tumsfälgar och en 360-graderskamera.
LÄS MER: 2021 MG 5 Electric provkörd i Thailand
Det är knappt 20.000 kronor dyrare än MG ZS EV som börjar på 399.990 kronor med det enklare utrustningspaketet Comfort och 60 km mer räckvidd tack vare ett större batteri. Jämför man bilarna med Luxurypaketen är dock MG 5 Electric snarare 10.000 kronor billigare än ZS EV.
Räckvidden för MG 5 Electric Luxury anges till 380 km enligt WLTP-normen vilket är något lägre än den uppigft om 400 km som tidigare angetts för versionen med 61,1 kWh-batteri. Om den kommande versionen med ett mindre batteri och 320 km räckvidd blir Sverigeaktuell är ännu oklart.
Privatleasingpriset dröjer
Det som inte heller nämns ännu är vad privatleasingpriset blir för MG 5 Electric. Tidigare har märkets representanter sagt att man siktar på ett lågt pris i nivå med kampanjpriset gamla MG ZS EV lanserades med 2021: mycket attraktiva 1.990 kr/mån.
Om priset blir så bra väntas MG 5 Electric bli en storsäljare, och i år siktar MG på att bli Sveriges största elbilsmärke.
– Vi tror väldigt mycket på den här modellen och den är ett fantastiskt tillägg i vårt modellutbud, säger Tomas Ernberg, vd för Hedin MG Sweden AB i ett uttalande.
Orderböckerna är öppna nu för den som inte kan vänta på privatleasingpriset. Vi bör dock tillägga att bilen ännu inte har krocktestats av Euro NCAP, och att den som vill provköra först kommer att få vänta tills mars då MG-handlarna får sina demobilar.
De första kundleveranserna väntas sedan till det andra kvartalet.
