Hoppa till innehåll
Recharge

Svenskar är nöjda med 50 mils räckvidd

Biltillverkare lanserar bilar med allt längre räckvidd. Trots detta anser sex av tio svenskar att 50 mil räcker.

John Sempill

På uppdrag av Kvdbil har Kantar Sifo utfört en undersökning för att kartlägga hur svenskar ser på elbilars räckvidd. Den genomsnittliga räckvidden hos elbilar i dag hamnar kring 50 mil, enligt Kvdbils siffror. 

I takt med utvecklingen ökar emellertid räckvidden, och flera tillverkare erbjuder bilar som har en räckvidd som hamnar kring 60–70 mil innan nästa laddning. 

Men trots teknikutvecklingen anser majoriteten av svenskar att 50 mil räcker gott och väl. Den exakta siffran ligger på 58 procent – statistik som är oförändrad på tre år. 

– Antalet laddstationer har ökat markant, och många fler laddar sina elbilar hemma jämfört med för tre år sedan, säger Daniel Odsberg, försäljningschef, Kvdbil. 

– Det kan nog bidra till att många upplever att en längre räckvidd inte är nödvändig. Dessutom tror jag att det faktum att elbilar har blivit mer vanliga och att fler blivit bekanta med tekniken, har gjort konsumenterna mer trygga med räckvidden som erbjuds. 

Okunskap största barriären

De som har lägst krav på räckvidd är de som redan kör elbil. Nästan nio av tio, alltså 88 procent, anser att 50 mil räcker. En fjärdedel anser att 50 mil inte är tillräcklig. Se hela undersökningen nedan.

Vilken är den kortaste acceptabla räckvidden? Siffror inom parantes är från 2021.

100 km, 0 % (1 %)
200 km, 4 % (6 %)
300 km, 13 % (12 %)
400 km, 17 % (15 %)
500 km, 24 % (24 %)
600 km, 11 % (10 %)
700 km, 6 % (6 %)
800 km, 3 % (3 %)
900 km, 1% (1 %)
1000 km eller längre, 4 % (5 %)
Vet ej, 18 % (16 %)
Källa: Kvdbil

Totalt intervjuades 1 316 personer i åldern 18-79 år, varav 1 099 med tillgång till bil.

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Credits
Foto: Getty Images/JGalione

Uppdaterade Polestar 2: mer vuxen eller mindre kul?

Sex år har förvandlat Polestar 2. Uppdateringar och bakhjulsdrift utlovas, men är den förbättrad eller bara en dyrare upprepning av sig själv?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Vi kör Citroën ë-C5 – slö men bekväm

”Trögt” från 0–100 km/h och lagom laddning? Citroën ë-C5 Aircross prioriterar komfort över prestanda. En elbil som inte stressar – kanske helrätt 2026?

Recharge

Kommunlista: Allt fler köper elbil – ännu ovanligt i norra Sverige

I januari var 64 procent av alla nya levererade bilar laddbara, men i vissa kommuner finns inte ens en handfull elbilar totalt. Så här ser det ut där du bor.

Recharge

Ny elbil kombinerar eldrift och bensin – räckvidd nära 100 mil

En ny elbil på väg till Sverige väljer en ovanlig lösning för att klara riktigt långa sträckor.

Recharge

Världens största räckviddstest har startat – i 30-gradig kyla

24 elbilar har startat i årets vinterupplaga av räckviddstestet El Prix. I år är det mycket kallare än tidigare år och kvicksilvret förväntas närma sig minus 30 grader.