Hoppa till innehåll
Recharge

Svenskar är nöjda med 50 mils räckvidd

Biltillverkare lanserar bilar med allt längre räckvidd. Trots detta anser sex av tio svenskar att 50 mil räcker.

John Sempill

På uppdrag av Kvdbil har Kantar Sifo utfört en undersökning för att kartlägga hur svenskar ser på elbilars räckvidd. Den genomsnittliga räckvidden hos elbilar i dag hamnar kring 50 mil, enligt Kvdbils siffror. 

I takt med utvecklingen ökar emellertid räckvidden, och flera tillverkare erbjuder bilar som har en räckvidd som hamnar kring 60–70 mil innan nästa laddning. 

Men trots teknikutvecklingen anser majoriteten av svenskar att 50 mil räcker gott och väl. Den exakta siffran ligger på 58 procent – statistik som är oförändrad på tre år. 

– Antalet laddstationer har ökat markant, och många fler laddar sina elbilar hemma jämfört med för tre år sedan, säger Daniel Odsberg, försäljningschef, Kvdbil. 

– Det kan nog bidra till att många upplever att en längre räckvidd inte är nödvändig. Dessutom tror jag att det faktum att elbilar har blivit mer vanliga och att fler blivit bekanta med tekniken, har gjort konsumenterna mer trygga med räckvidden som erbjuds. 

Okunskap största barriären

De som har lägst krav på räckvidd är de som redan kör elbil. Nästan nio av tio, alltså 88 procent, anser att 50 mil räcker. En fjärdedel anser att 50 mil inte är tillräcklig. Se hela undersökningen nedan.

Vilken är den kortaste acceptabla räckvidden? Siffror inom parantes är från 2021.

100 km, 0 % (1 %)
200 km, 4 % (6 %)
300 km, 13 % (12 %)
400 km, 17 % (15 %)
500 km, 24 % (24 %)
600 km, 11 % (10 %)
700 km, 6 % (6 %)
800 km, 3 % (3 %)
900 km, 1% (1 %)
1000 km eller längre, 4 % (5 %)
Vet ej, 18 % (16 %)
Källa: Kvdbil

Totalt intervjuades 1 316 personer i åldern 18-79 år, varav 1 099 med tillgång till bil.

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Credits
Foto: Getty Images/JGalione
Recharge

Nya Mercedes-AMG GT 53: Elektrisk GT-raket med 80 mil räckvidd

Mercedes-AMG utökar sin eldrivna GT-familj. Nya GT 53 4-dörrars Coupé kombinerar 544 hästkrafter med blixtsnabb laddning.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Slog Audi RS3: Helt nya Mercedes-AMG CLA snabbast i klassen

Eldrivna Mercedes-AMG CLA har slagit ett nytt rekord på Nürburgring. Den tyska prestandamodellen är nu snabbast i sin klass.

Recharge

Därför kan din elbil bli osäljbar år 2030 – tio tekniska fällor

Den snabba teknikutvecklingen kan göra dagens elbilar utdaterade till 2030. Här är faktorerna som avgör begagnatvärdet.

Recharge

Elbilens livslängd avslöjad: Data från 22 000 bilar

Oron för svindyra batteribyten är utbredd. Men färsk data från tusentals elbilar visar att batterierna håller betydligt bättre än väntat.

PROV: Cupra Raval – dyr leksak eller perfekt vardagskompromiss?

Spanskt temperament möter elbilens nya era. Vi har provkört Cupra Raval VZ – en kurvglad utmanare som sätter färg på koncernens nya framhjulsdrivna plattform.