Kombi och kombi … Det är mer korrekt att kalla Xpeng P7+ med sin flackt sluttande baklucka för halvkombi eller kombicoupé. Under insynsskyddet ryms 573 liter. Fäller man baksätet bidrar den ansenliga längden (507 cm) till att 1 931 liter bagage får plats.
Den aerodynamiska karossen ger lågt luftmotstånd (Cd 0,21). Den officiell förbrukningssiffran är 16,4 kWh/100 km, vilket kan jämföras med 12,7 kWh/100 km för Tesla Model Y Standard Long Range som också lanserades idag. Båda är bakhjulsdrivna.
Om vi fortsätter jämförelsen så kostar Xpeng P7+ Long Range med 530 km räckvidd 599 900 kronor. Priset för Tesla Model Y Standard Long Range med 657 km räckvidd är 574 990 kronor.
Kolla in: Film: Alrik provkör Xpeng G6 – ”ett tjänstebilsklipp!”
Hög komfort och tyst kupé
För merkostnaden erbjuder Xpeng P7+ bland annat betydligt snabbare laddning, 446 kW mot 175 kW för Tesla, tack vare 800 voltsteknik.
Man får också adaptiva stötdämpare som ger ökad komfort. Xpeng har även satsat på omfattande ljuddämpning.
Det innebär att Xpeng P7+ kan ladda från 10 till 80 procent på 12 minuter.
503 hk med fyrhjulsdrift
Det finns också en fyrhjulsdriven version med 503 hk som kallas Xpeng P7+ Performance. Den har samma batteri och ger 500 km räckvidd. Priset är 649 900 kronor.
Xpeng P7+ produceras hos Magna Steyr i Graz, Österrike. Även Xpeng G6 och G9 tillverkas i Europa.
Leveranserna till Sverige börjar i april 2026.
Läs även: Xpeng G6 och G9 facelift officiella – får blixtsnabb laddning
