Hoppa till innehåll

Åter möjligt att köra Volvo V70 på biogas

”Äntligen”, som Gert Fylking skulle sagt – nu går det att köpa en Volvo V70 Flexifuel som även kan köras på biogas. Det är möjligt sedan Volvo Personvagnar Sverige AB etablerat ett samarbete med företaget Alternative Fuel Vehicles i Göteborg. Tolv centimeter av golvhöjden går förlorad när gastankarna monteras. Men i gengäld får man lång […]

”Äntligen”, som Gert Fylking skulle sagt – nu går det att köpa en Volvo V70 Flexifuel som även kan köras på biogas. Det är möjligt sedan Volvo Personvagnar Sverige AB etablerat ett samarbete med företaget Alternative Fuel Vehicles i Göteborg.

Åter möjligt att köra Volvo V70 på biogas

Tolv centimeter av golvhöjden går förlorad när gastankarna monteras. Men i gengäld får man lång räckvidd, då bränsletanken lämnas oförändrad. Nära 90 mil går det att köra på kombinationen av E85 och biogas. KLICKA FÖR STÖRRE

Jo, nu är det åter möjligt att gå in till Volvohandlaren och beställa en biogasbil. Det krävs en efterkonvertering, men sedan kan Volvo V70 2,5FT bli en sann multifuelbil som går att köra på tre bränslen, bensin och E85 samt metangas, det vill säga biogas eller naturgas.
”Detta är ett genombrott!” säger Volvo Personbilar Sveriges VD, Thomas Andersson, och fortsätter:
”Sedan vi förlorade möjligheterna att erbjuda bi-fuelmodeller till våra miljöbilskunder för något år sedan har vi jobbat intensivt för att finna en alternativ lösning så länge den internationella efterfrågan på gasfordon inte är tillräckligt stor för att Volvo Personvagnar ska kunna återuppta fabrikstillverkning av gasfordon. Efterkonvertering är den näst bästa lösningen.
”Genom att företaget Alternative Fuel Vehicles i Göteborg, som är specialiserat på gaskonvertering, nu kan erbjuda en mycket tillfredställande och lovande lösning för vår Volvo V70 2,5FT, har vi beslutat rekommendera detta företag för gaskonvertering till de V70-köpare som vill ha en säker och funktionell gasbil.”
”Vi tror mycket på gaskonverteringen och välkomnar även andra aktörer som kan visa upp lösningar som lever upp till våra höga krav,” säger Thomas Andersson.
Den version av Volvos miljöbilar som i första skedet är aktuell för konvertering till gasdrift är Volvo V70 2,5 FT, det vill säga Flexifuel-versionen med en 200 hästars lättrycksturbomotor. Det innebär att bilen, utöver att vara en multifuelbil, även kommer att kunna fås med automatlåda och Volvos unika Driver Support Paket, med sömnvarningssystem och liknande säkerhetssystem.

Åter möjligt att köra Volvo V70 på biogas

Den som tankar sin V70 II och tittar riktigt noga upptäcker att det finns faktiskt en pressad, rund profil i plåten där gasmunstycket ska sitta. Någon gång längs vägen föll biogas-alternativet bort, men från början hade man detta bränsle med i planerna.

Den som väljer en Volvo V70 2,5FT, som redan idag är miljöbilsklassad för alternativbränslet E85, kommer efter att ha konverterat den till gasdrift också att kunna tillgodoräkna sig ytterligare 20 procent reducerat förmånsvärde, det vill säga 40 procent, precis som tidigare Volvo Bi-Fuel.
Konverteringen till gasdrift innebär tekniskt att gastankarna placeras under det 12 centimeter förhöjda lastgolvet och gasen räcker för cirka 30 mils körning. Den ordinarie bränsletanken lämnas kvar i orört skick. Därmed blir körsträckan mycket lång även vid körning på enbart miljöbränslen, nära 90 ”gröna” mil med gas/etanol. Med bensin hamnar körsträckan mellan tankningarna en god bit över 100 mil. Bränsle- och motorstyrsystemet modifieras också för att klara det tillkommande gasbränslet.

En efterkonverterad V70 2,5FT/Gas kan köras på inte mindre än fem olika bränslen: E85, Biogas, Naturgas och Hytan (biogas med inblandad vätgas) och naturligtvis även ”nödbränslet” bensin.
Bakom AFV står en rad personer som tidigare jobbat hos Volvo Personvagnar med såväl utveckling som produktionen av Volvos gasfordon.
”Vi bygger efterkonverteringen på väl beprövad teknik från underleverantörer som länge funnits med bilbranschen och de prov som vi genomfört visar entydigt positiva utfall,” säger Anders Johansson, teknisk projektledare hos AFV och tidigare teknisk projektledare hos Volvo Personvagnar för Bi-Fuelmodellerna.
En ny Volvo V70 2,5 FT, konverterad även för gasdrift, kommer att kunna försäkras och finansieras på samma sätt som Volvos övriga bilar hos Volvia respektive Volvofinans.
Köparen får också den sedvanliga 24-månaders nybilsgaranti. Enda skillnaden är att AFV övertar produktansvaret för själva efterkonverteringen. AFV räknar med att kunna leverera de första gaskonverterade Volvo V70 2,5FT till storkunder under våren. Något pris är i dagsläget inte fastställt.

Volvo V70 är den ultimata loppisbilen

”V70 har bagageutrymme som inga moderna bilar. En gång i tiden byggdes Volvos bilar för att frakta hem IKEA-möbler.”

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Volvo 850 fyller 30 år – firas med utställning

Volvo 850 var ett paradigmskifte för Volvo. Femcylindriga motorer placerade på tvären och framhjulsdrift – i en stor toppmodell. I samband med 30-årsfirandet visas unika specialmodeller upp på Volvo Museum i Göteborg.

Recharge

Volvos bortglömda miljödröm – men dieselboomen kom emellan

Volvo hade ett riktigt spännande projekt på gång för tolv år sedan. Hans Folkesson skulle styra Volvo mot mer miljövänliga bilar och frågan var bara vilken teknik och vilka bränslen som skulle användas. Vi bad om ett ärligt svar och fick flera.

Recharge

Trots miljövinsten – både Volvo och Mercedes lägger ned gasmodellerna

Både Volvo och Mercedes väljer att lägga ned modellerna som kan tankas med gas trots riktigt bra miljöprestanda. Anledningen är att båda två vill fokusera på elbilar och laddhybrider. Det finns allt färre gasmodeller att välja på för den som inte vill eller kan ladda sin bil – ”beklagligt”, tycker organisationen Gröna Bilister.
Vi berättar hur gasbilen fungerar, varför naturgas är så miljösmart och vilka gasbilar som finns kvar som alternativ till de som försvunnit.

Recharge

Vi testar: Tre laddhybrider mot två gasbilar – ska du ladda eller gasa?

År 2030 ska Sverige ha en fossilfri fordonsflotta. Du kommer att behöva byta till en bil som inte går på vanlig diesel eller bensin. För dig som är beredd att ta steget i dag har vi testat fem bilar som får bonus.
I artikeln testar vi Volkswagen Passat GTE, storsäljaren bland laddhybriderna. Mitsubishi Outlander PHEV för den som vill ha en prisvärd suv. Volvo V90 Bi-Fuel, den gaskonverterade familjefavoriten. Kia Optima PHEV som lockar med stort batteri och massor med utrustning. Miljösmarta Audi A4 G-tron som har integrerat gasdrift direkt från fabrik. Vilken bil är bäst för dig – det läser du i testet!