Porsches kommande eldrivna 718 Boxster närmar sig produktion. Nya spionbilder från Nürburgring visar en förmodat produktionsnära prototyp med cabriolet-tak och ovanligt lite kamouflage.
Den eldrivna efterträdaren till 718 Boxster och Cayman har dragit ut på tiden. Porsche gav en första fingervisning redan 2021 med konceptbilen Mission R, men utvecklingen har sedan dess försenats.
Nu syns bilen tydligare än tidigare – och det mest intressanta är inte bara designen, utan proportionerna. Prototypen ser fortfarande låg och kompakt ut, mer som en klassisk Boxster än som många andra elbilar.
Batteriet tar motorns plats
Dagens 718 Boxster och Cayman är mittmotorbilar, med förbränningsmotorn placerad bakom föraren och framför bakaxeln. Det bidrar till den låga sittpositionen och bilens typiska sportbilssiluett.
Enligt våra tyska kollegor på Sport Auto har Porsche valt en liknande paketeringsidé även för elversionen. Battericellerna uppges inte ligga som ett stort, platt paket över hela golvet, vilket är den vanligaste lösningen i moderna elbilar.
I stället ska huvuddelen av batteriet sitta bakom föraren och passageraren, framför bakaxeln – ungefär där bensinmotorn sitter i dagens 718.
Det skulle förklara hur Porsche lyckats behålla den låga karossen och sittpositionen. Samtidigt koncentreras en stor del av vikten nära bilens mitt, vilket kan ge en viktfördelning som påminner om dagens mittmotorbil.
Sport Auto uppger också att ytterligare battericeller kan vara placerade i mittunneln och i lediga utrymmen i golvet.
Bakhjulsdrift – och kanske fyrhjulsdrift
Enligt Sport Auto planeras en basversion med bakhjulsdrift. Det skulle passa väl med 718-modellens sportbilskaraktär och hålla vikten nere.
Samtidigt kan starkare versioner bli fyrhjulsdrivna. Den tidigare Force India-ingenjören Martin Buchan har analyserat spionmaterialet på Youtube och menar att just den här prototypen verkar ha drivaxlar både fram och bak. I så fall handlar det om minst två elmotorer.
Prototypen ser även ut att ha stora bromsar, bredare bakdäck än framdäck och säkerhetsbur i kupén. Föraren kör dessutom med hjälm, vilket tyder på att Porsche pressar bilen hårt på Nürburgring.
Bensinversion fortfarande osäker
Porsche har ännu inte bekräftat när den eldrivna 718-generationen ska visas, men den nästan omaskerade prototypen tyder på att utvecklingen är inne i slutfasen.
Samtidigt är det oklart om modellen även får en bensindriven systerversion. Brittiska Autocar rapporterade i december 2025 att Porsche arbetade med att anpassa den nya, från början elbilsexklusiva 718-plattformen för att även kunna rymma en mittmonterad förbränningsmotor.
Sedan dess har dock tillverkaren gått ut med att man ska göra stora nedskärningar i modellprogrammet för att spara pengar, efter att att vinstmarginalen sjunkit ned till kritiska 1,1 procent. Utifrån spionfotona verkar den elektriska 718 Boxster ha överlevt detta, men det återstår att se om det även blir en bensinversion.
