Hoppa till innehåll
Recharge

Efter kritiken – så försvarar Tesla autopiloten

Tesla har släppt andra delen av företagets ”master plan”. I den står bland annat att Tesla ska lansera både en kompaktsuv, en ny typ av pickup och ett nytt system med smarta och uppkopplade bussar. En annan viktig del är de självkörande funktionerna. Autopiloten har det skrivits mycket om på sistone, på grund av dödsolyckan […]

Efter kritiken – så försvarar Tesla autopiloten

Tesla har släppt andra delen av företagets ”master plan”. I den står bland annat att Tesla ska lansera både en kompaktsuv, en ny typ av pickup och ett nytt system med smarta och uppkopplade bussar.

En annan viktig del är de självkörande funktionerna. Autopiloten har det skrivits mycket om på sistone, på grund av dödsolyckan i en Model S. Efter den har flera Teslaförare kraschat och senare skyllt på funktionen.

Därför väljer Teslachefen Elon Musk att förklara i ett blogginlägg varför Tesla har lanserat en delvis självkörande funktion redan nu, för betatestning på allmänna vägar.

”Det viktigaste skälet är att, när det används korrekt, är det redan betydligt säkrare än när en person kör själv och det skulle därför vara moraliskt förkastligt att försena lanseringen på grund av rädsla för dålig publicitet eller affärsmässig kalkyl av rättsligt ansvar”, skriver Elon Musk.

Han skriver också att autopilotfunktionen idag är dubbelt så säker som ”mänskliga” bilar – och att systemet hela tiden lär sig och blir bättre.

Autopiloten har fått mycket hård kritik, bland annat från amerikanska Consumer Reports, som inte tycker att konsumenter ska vara ”försökskaniner”. De vill att Tesla byter namn på funktionen och bättre förklarar att den inte gör bilen självkörande – föraren måste fortfarande vara uppmärksam.

”Det skulle vara lika orimligt att stänga av funktionen, som vissa har sagt, som att stänga av autopiloten i flygplan.”

Elon Musk skriver också att ordet ”beta” tas bort först när systemet är helt och fullt självkörande.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Recharge

Kön och partitillhörighet påverkar din inställning till Tesla

Efter Tesla-debatten med IF Metall och Musk visar Kvdbils Sifo-undersökning talande siffror. Partipolitisk påverkar också starkt. Stämmer listan in på dig?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Tesla kör nu själv – kan dröja i Sverige

Med godkännande i Nederländerna tar Tesla Total Självkörning FSD (under uppsikt) steget in i Europa. Det här ska ge säkrare vägar, med föraren som ytterst ansvarig.

Recharge

Tesla-chefen hintar om ny familjebil: ”Coolare än en minibuss”

Ett kort uttalande från Elon Musk har satt fart på nya spekulationer om vad Tesla kan ha på gång.

Recharge

Tesla lyfter fram billigare Model 3 när elbilspremien träder i kraft

Tesla lanserar nu en ny instegsversion av Model 3 i Sverige. Den nya modellen får ett lägre pris än tidigare och hamnar under pristaket för den nya elbilspremien.

Recharge

Slutet på en era – Tesla lägger ner Model S och Model X

Tesla bekräftar nu att produktionen av Model S och Model X upphör. ”Det är dags att avsluta programmen”.